本文選題：道路工程 + 集料/瀝青混合料摩擦特性測(cè)試儀�。� 參考：《公路交通科技》2016年12期

【摘要】：為了改進(jìn)現(xiàn)行規(guī)范集料磨光值評(píng)價(jià)方法,開發(fā)出非曲面、不易斷裂掉粒、樣本量充足的集料板試件及其制備工藝與結(jié)構(gòu)組合;根據(jù)自研儀器——自動(dòng)化測(cè)試路面材料動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)的"集料/瀝青混合料摩擦特性測(cè)試儀",提出集料板抗滑耐磨性能測(cè)試方法與評(píng)價(jià)指標(biāo);研究了不同巖性集料及互摻集料的抗滑性能衰變規(guī)律,分別從主要礦物成分、產(chǎn)出條件與結(jié)構(gòu)構(gòu)造上分析了不同巖性集料板抗滑性能的差異性;互摻集料的抗滑耐磨性能相比弱者達(dá)到強(qiáng)弱結(jié)合偏強(qiáng)的效果,不同巖性集料互摻技術(shù)有待成為抗滑表層選材技術(shù)的新方向;自主創(chuàng)新集料板抗滑耐磨性能自動(dòng)化評(píng)價(jià)體系更能綜合體現(xiàn)集料本身的抗滑耐磨性能,可用于瀝青路面抗滑表層室內(nèi)快速選材的新型檢測(cè)方法。
[Abstract]:In order to improve the evaluation method of grinding value of aggregates in the current specification, the non-curved surface, which is not easy to break and drop grain, and the sample size is sufficient, the aggregate plate specimen and its preparation technology and structure combination are developed. According to the "aggregate / bituminous mixture friction characteristic tester", which is used to test the dynamic friction coefficient of pavement material automatically, the test method and evaluation index of the skid resistance and wear resistance of aggregate board are put forward. The decay law of anti-skid performance of different lithologic aggregate and mutual admixture aggregate is studied, and the difference of anti-skid performance of different lithologic aggregate board is analyzed from the aspects of main mineral composition, production condition and structure. Compared with the weak ones, the anti-skid and wear-resisting properties of the mutual admixture aggregate are stronger than those of the weak ones, and the technology of different lithologic aggregate intermixing needs to be the new direction of the anti-skid surface material selection technology. The automatic evaluation system of the independent innovation of the anti-sliding and wear-resisting performance of the aggregate board can reflect the anti-sliding and wear-resisting performance of the aggregate itself more synthetically, and can be used for a new type of testing method for the rapid indoor material selection of the anti-skid surface layer of the asphalt pavement.
【作者單位】： 招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司;重慶交通大學(xué)土木建筑學(xué)院;
【基金】：云南省交通廳科技計(jì)劃項(xiàng)目(云交科2011(B)01-b)
【分類號(hào)】：U414

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本文編號(hào)：2100741