發(fā)布時(shí)間：2018-07-04 22:21

  本文選題：交通工程 + 高速公路�。� 參考：《公路交通科技》2014年12期

【摘要】：在廣泛收集數(shù)據(jù)及相關(guān)資料的基礎(chǔ)上,以高速公路互通式立交為節(jié)點(diǎn),兩互通式立交之間的路段為一個(gè)評(píng)價(jià)單元,用系統(tǒng)工程、統(tǒng)計(jì)回歸的思想,結(jié)合事故資料分別建立高速公路的道路條件、交通條件、立交間距事故預(yù)測(cè)模型以及互通式立體交叉各個(gè)匝道的事故預(yù)測(cè)模型。在事故預(yù)測(cè)模型的基礎(chǔ)上,利用層次分析法建立交通環(huán)境對(duì)高速公路運(yùn)營安全性影響評(píng)價(jià)體系及綜合評(píng)價(jià)模型,并根據(jù)數(shù)理統(tǒng)計(jì)的理論提出相應(yīng)的安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),為高速公路管理部門有針對(duì)性地采取安全保障措施,預(yù)防事故的發(fā)生提供了參考和依據(jù)。
[Abstract]:Based on the extensive collection of data and related data, taking the expressway interchange as the node and the section between the two interchanges as an evaluation unit, the idea of system engineering and statistical regression is used. Combined with the accident data, the road condition, traffic condition, interchange distance accident prediction model and the accident prediction model of the intersecting each ramp are established respectively. On the basis of accident prediction model, the traffic environment impact evaluation system and comprehensive evaluation model for expressway operation safety are established by using AHP, and the corresponding safety evaluation criteria are put forward according to the theory of mathematical statistics. It provides reference and basis for expressway management department to take safety measures and prevent accidents.
【作者單位】： 長安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;東營市公路勘察設(shè)計(jì)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(CHD2011ZD021,2013G1211003)
【分類號(hào)】：U492.8

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;交通環(huán)境保護(hù)工作30周年總結(jié)表彰大會(huì)在長沙召開[J];交通環(huán)保;2003年06期

2 王云鵬;楊志發(fā);李世武;王君立;;交通環(huán)境對(duì)道路安全影響的定量評(píng)價(jià)[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2006年01期

3 陳曉;;學(xué)會(huì)適應(yīng)交通環(huán)境[J];安全與健康;2006年20期

4 俞雷;為人民創(chuàng)造一個(gè)安全暢通良好的交通環(huán)境[J];勞動(dòng)保護(hù);1987年05期

5 文匯;第二次全國交通環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議將在秦皇島召開[J];交通環(huán)保;1993年Z1期

6 潘曉東;;交通環(huán)境中的人文環(huán)境[J];都市文化研究;2007年01期

7 王乾;雷黎;;基于灰色預(yù)測(cè)模型的交通環(huán)境承載力研究[J];科學(xué)之友(B版);2008年07期

8 黃慶先;;淺談交通環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的建立[J];民營科技;2010年04期

9 寧芳海;王旭;;試論道路交通環(huán)境保護(hù)[J];黑龍江交通科技;2010年04期

10 陳達(dá)森;;廣東沿岸海域交通環(huán)境安全定量評(píng)價(jià)[J];廣東海洋大學(xué)學(xué)報(bào);2010年03期

相關(guān)會(huì)議論文 前9條

1 潘曉東;殷艷紅;;交通環(huán)境中的禮讓精神[A];“雙三角論壇：國際大都市群理論與中國當(dāng)代城市發(fā)展”研討會(huì)論文集[C];2006年

2 潘曉東;;交通環(huán)境中的人文環(huán)境[A];都市文化研究（第3輯）——閱讀城市：作為一種生活方式的都市生活[C];2007年

3 趙延德;張慧;;臨沂市交通環(huán)境現(xiàn)狀、問題及對(duì)策[A];首屆沂蒙科技論壇論文集[C];2008年

4 吳祖宜;姚雪珍;;改善城市道路交通環(huán)境的根本出路在管理——以西安市為例[A];中國城市建設(shè)與環(huán)境保護(hù)實(shí)踐——城市建設(shè)與環(huán)境保護(hù)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];1997年

5 張翔;何漢武;胡兆勇;王鵬;;虛擬交通環(huán)境下自主汽車智能駕駛行為研究[A];第十五屆全國圖象圖形學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2010年

6 李友漁;;堅(jiān)持解放思想為建設(shè)強(qiáng)市名城營造良好的交通環(huán)境[A];探索·創(chuàng)新·發(fā)展——聊城市“加快建設(shè)強(qiáng)市名城 我們?cè)趺崔k”解放思想大討論理論研討文集[C];2007年

7 徐國忠;;從駕駛心理看公路交通肇事[A];第二屆全國人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];1995年

8 房小怡;蔣維楣;徐敏;季崇萍;劉海濤;;北京交通環(huán)境污染的數(shù)值模擬研究[A];城市氣象服務(wù)科學(xué)討論會(huì)學(xué)術(shù)論文集[C];2001年

9 ;浙江將建交通環(huán)境監(jiān)測(cè)信息平臺(tái)[A];浙江港航（2013年第3期總第59期）[C];2013年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 山東省單縣交通局黨組書記、局長 朱繼仁;堅(jiān)決杜絕公路三亂 全力優(yōu)化交通環(huán)境[N];今日信息報(bào);2006年

2 程躍東 記者 薛劍虹;徹底改善我市道路交通環(huán)境[N];雞西日?qǐng)?bào);2007年

3 灌云縣公安局交巡警大隊(duì)大隊(duì)長 陳鏡;創(chuàng)優(yōu)交通環(huán)境 服務(wù)富民強(qiáng)縣[N];連云港日?qǐng)?bào);2006年

4 本版編輯 陳畢華 實(shí)習(xí)生 蔣佳君;全力凈化交通環(huán)境[N];云南日?qǐng)?bào);2006年

5 潘曉東;交通環(huán)境中的人文環(huán)境[N];中華讀書報(bào);2006年

6 實(shí)習(xí)記者 李雅潔;營造良好交通環(huán)境 創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)[N];衡水日?qǐng)?bào);2007年

7 記者 戚高亮;大力營造平安暢通和諧道路交通環(huán)境[N];大慶日?qǐng)?bào);2007年

8 大連市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長 戚明誼;構(gòu)建和諧暢通的道路交通環(huán)境[N];大連日?qǐng)?bào);2008年

9 本報(bào)記者 趙頌;花溪交通環(huán)境亟待整治[N];貴陽日?qǐng)?bào);2008年

10 通訊員 李強(qiáng)　紀(jì)巖 海光 記者 成玉;我市開展交通環(huán)境集中整治行動(dòng)[N];承德日?qǐng)?bào);2008年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 任有;交通環(huán)境下駕駛行為模擬與應(yīng)急駕駛可靠性建模[D];吉林大學(xué);2007年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 盧永明;駕駛安全控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)中虛擬交通環(huán)境創(chuàng)建方法的研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2007年

2 孟妮;不同道路交通環(huán)境中駕駛員注視行為分析[D];長安大學(xué);2009年

3 岳珂;擁擠交通環(huán)境下高速公路重型車車輛折算系數(shù)的確定[D];長安大學(xué);2013年

4 崔叢;城市道路交通環(huán)境負(fù)荷預(yù)測(cè)與經(jīng)濟(jì)損失分析[D];大連理工大學(xué);2006年

5 楊日輝;基于交通環(huán)境承載力的公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)[D];長沙理工大學(xué);2006年

6 陳治宇;佛山市城區(qū)交通環(huán)境PM_(2.5)污染特征及源解析研究[D];華南理工大學(xué);2013年

7 崔�；�;雙車道公路交通環(huán)境下駕駛?cè)艘曈X特性研究[D];吉林大學(xué);2012年

8 黃迎秋;山區(qū)與城市道路交通環(huán)境下駕駛員視覺搜索過程分析[D];長安大學(xué);2008年

9 單晶;軌道交通環(huán)境下電波傳播模型的研究與應(yīng)用[D];南京航空航天大學(xué);2012年

10 張莉;區(qū)域交通環(huán)境的關(guān)聯(lián)性評(píng)價(jià)與研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2002年

，

本文編號(hào)：2097684