本文選題：公路 + 通行能力��； 參考：《南京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2014年05期

【摘要】：震后公路實際通行能力理論模型是震后公路實際通行能力快速評估技術(shù)的重要基礎(chǔ)。對震后公路實際通行能力進行深入研究,建立了震后公路實際通行能力理論模型;利用生命線地震工程和交通系統(tǒng)工程分析方法,分析了震后公路實際通行能力對于震后應(yīng)急救援決策工作的重要性,介紹了震后公路交通易損性,定義了震后公路的震害度及平均震害指數(shù)臨界區(qū)間,研究了震后公路的實際通行能力影響因素,推導(dǎo)出震后公路的通行概率,定義了地震對于公路實際通行能力的修正系數(shù),進而建立了震后公路實際通行能力的理論模型。通過算例分析驗證了該模型的有效性。
[Abstract]:The theoretical model of actual capacity of post-earthquake highway is an important foundation for rapid evaluation of actual capacity of post-earthquake highway. The actual capacity of post-earthquake highway is deeply studied, the theoretical model of practical capacity of post-earthquake highway is established, and the methods of seismic engineering and traffic system engineering are used to analyze the actual capacity of post-earthquake highway. This paper analyzes the importance of the actual capacity of the post-earthquake highway to the post-earthquake emergency rescue decision-making, introduces the vulnerability of the post-earthquake highway traffic, and defines the critical interval of the earthquake damage degree and the average earthquake damage index of the post-earthquake highway. The factors affecting the actual capacity of the post-earthquake highway are studied, the probability of the post-earthquake highway is deduced, the correction coefficient of the earthquake to the actual capacity of the highway is defined, and the theoretical model of the actual capacity of the post-earthquake highway is established. The validity of the model is verified by an example.
【作者單位】： 中國地震局工程力學(xué)研究所;南京工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51308291) 江蘇省高校自然科學(xué)研究計劃(11KJB580002)
【分類號】：U491;P315.9

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 李永義;周正華;范燕;蔣知之;;基于區(qū)間直覺模糊數(shù)的地震應(yīng)急服務(wù)點選址模型[J];防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報;2013年06期

2 李永義;李伯權(quán);儲浩;;交通生命線系統(tǒng)震后應(yīng)急調(diào)度模型及方法[J];南京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年01期

3 陳艷艷,王光遠(yuǎn);考慮供需隨機性的道路交通系統(tǒng)震害引發(fā)損失期望評估[J];世界地震工程;2003年01期

4 姜淑珍,柳春光;三亞市交通系統(tǒng)易損性分析[J];世界地震工程;2005年03期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 黃世敏;倪永軍;馮志強;符圣聰;江靜貝;;地理信息系統(tǒng)在國內(nèi)城市防震減災(zāi)中的應(yīng)用研究綜述[J];四川建筑科學(xué)研究;2007年S1期

2 李永義;柴干;呂孟興;;高等級公路施工路段服務(wù)水平及仿真研究[J];安徽建筑工業(yè)學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版);2008年01期

3 欒碩;胡東方;肖軍;;智能交通系統(tǒng)模型的研究和算法分析[J];鞍山師范學(xué)院學(xué)報;2007年06期

4 李素艷;楊東援;趙婭麗;;地下道路出入口交通組織研究[J];地下空間與工程學(xué)報;2007年04期

5 劉江,呂慶豐;山區(qū)雙車道公路延誤車頭時距分析[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2005年05期

6 劉江;周建;榮建;任福田;;基于超車率的雙車道公路服務(wù)水平量化研究[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2006年03期

7 王昊;王煒;陳竣;;車速離散性對高速公路實際通行能力的影響[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2010年10期

8 王震遠(yuǎn),樊懷玉;北京市某商務(wù)居住綜合區(qū)交通影響評估研究[J];北京建筑工程學(xué)院學(xué)報;2005年03期

9 任云峰;;淺談城市慢行交通系統(tǒng)[J];才智;2012年02期

10 王琪;陳宇峰;;基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的交通事件檢測[J];成都電子機械高等專科學(xué)校學(xué)報;2006年02期

相關(guān)會議論文 前10條

1 楊弘;戚靜;何黎明;;公交�？空救菁{線路優(yōu)化模型[A];科技創(chuàng)新 綠色交通——第十一次全國城市道路交通學(xué)術(shù)會議論文集[C];2011年

2 何寧璇;;旅游城市的旅游交通組織與效果分析的研究[A];轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國城市規(guī)劃年會論文集[C];2011年

3 朱志高;;邵陽市人民廣場環(huán)形交叉口交通改善方案研究[A];轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國城市規(guī)劃年會論文集[C];2011年

4 李玉寶;楊麗;;公路彎道綜合因素誤差對行車安全的影響分析[A];《測繪通報》測繪科學(xué)前沿技術(shù)論壇摘要集[C];2008年

5 邢恩輝;王銳;賈元華;;視頻檢測技術(shù)在寒區(qū)城市快速路交通流特性研究的應(yīng)用[A];第十二屆中國體視學(xué)與圖像分析學(xué)術(shù)會議論文集[C];2008年

6 倪先其;;四川省內(nèi)宜高速公路收費站擁堵問題的思考[A];中國高速公路管理學(xué)術(shù)論文集（2009卷）[C];2009年

7 田燕玲;;淺論提高高速公路收費服務(wù)水平[A];中國高速公路管理學(xué)術(shù)論文集（2010卷）[C];2010年

8 任少飛;王寧;;現(xiàn)代化視角的城市道路交通策略[A];中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會2009年學(xué)術(shù)年會論文集（第三卷）[C];2009年

9 晏班夫;劉多貴;邵旭東;;基于概率的橋梁網(wǎng)絡(luò)性能評定研究[A];第十九屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（下冊）[C];2010年

10 牟德一;;不確定條件下的應(yīng)急調(diào)度[A];第十屆中國不確定系統(tǒng)年會、第十四屆中國青年信息與管理學(xué)者大會論文集[C];2012年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 王俊杰;基于ArcGIS Server的震害風(fēng)險管理系統(tǒng)研究[D];中國海洋大學(xué);2010年

2 陳晨;基于細(xì)胞自動機方法的城市交通流模擬及優(yōu)化[D];華中科技大學(xué);2010年

3 楊遠(yuǎn)舟;快速公交時空優(yōu)先策略及其建模研究[D];北京交通大學(xué);2011年

4 王力劭;基于沖突點探測的機非混合交叉口微觀仿真模型研究[D];北京交通大學(xué);2011年

5 鄭賢清;基于交通錄像資料的交通流參數(shù)測量和模型研究[D];復(fù)旦大學(xué);2011年

6 張馳;考慮空間視野的高速公路運行速度預(yù)測模型與應(yīng)用研究[D];長安大學(xué);2010年

7 于福華;特長高速公路隧道交通流研究[D];長安大學(xué);2011年

8 錢潤華;軍事力量水路輸送轉(zhuǎn)運系統(tǒng)建模優(yōu)化與仿真研究[D];清華大學(xué);2010年

9 馬洪;軌道交通樞紐動態(tài)換乘效率及網(wǎng)絡(luò)客流研究[D];清華大學(xué);2010年

10 張明;終端空域扇區(qū)規(guī)劃及運行管理關(guān)鍵問題研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 范宇萃;基于時空相關(guān)性分析的城市交通模式評價研究[D];山東科技大學(xué);2010年

2 王輝;基于改進遺傳算法的物流配送路徑優(yōu)化研究[D];山東科技大學(xué);2010年

3 許晗;城市近鄰工業(yè)園區(qū)域公路網(wǎng)規(guī)劃研究[D];遼寧工程技術(shù)大學(xué);2009年

4 王賽政;動態(tài)交通條件下車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的最優(yōu)路徑規(guī)劃方法研究[D];長沙理工大學(xué);2010年

5 張威;城市快速路系統(tǒng)優(yōu)化方法研究[D];長沙理工大學(xué);2010年

6 譚少平;高速公路對城鎮(zhèn)體系的影響分析[D];長沙理工大學(xué);2010年

7 尹小梅;公交車輛進出站行為對道路交通流的影響研究[D];長沙理工大學(xué);2010年

8 卿焱景;城市地鐵建設(shè)期間交通需求預(yù)測[D];長沙理工大學(xué);2010年

9 李長春;基于準(zhǔn)時信息的公交調(diào)度管理[D];大連海事大學(xué);2010年

10 彭利兵;基于克隆選擇算法的城市交通干道信號協(xié)調(diào)控制研究[D];湘潭大學(xué);2010年

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 徐苒;潘郁;;地震應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)站選址模型與算法[J];安徽農(nóng)業(yè)科學(xué);2008年30期

2 黃龍生,姜淑珍;公路橋區(qū)域性震害預(yù)測[J];地震工程與工程振動;1995年04期

3 林欣;李鴻晶;;有限運力條件下的地震救災(zāi)物資調(diào)度模型及方法[J];防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報;2010年01期

4 江金生,程曉良;二階問題的一個類Wilson非協(xié)調(diào)元[J];計算數(shù)學(xué);1992年03期

5 陳一平，陳欣;公路交通系統(tǒng)震害預(yù)測計算機輔助系統(tǒng)DPLH簡介[J];建筑科學(xué);1994年04期

6 徐澤水;;區(qū)間直覺模糊信息的集成方法及其在決策中的應(yīng)用[J];控制與決策;2007年02期

7 李永義;李伯權(quán);儲浩;;交通生命線系統(tǒng)震后應(yīng)急調(diào)度模型及方法[J];南京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年01期

8 談燁,仲偉俊,徐南榮;多種資源受限多項目排序問題的兩層決策方法[J];系統(tǒng)工程理論與實踐;2001年02期

9 徐澤水;陳劍;;一種基于區(qū)間直覺判斷矩陣的群決策方法[J];系統(tǒng)工程理論與實踐;2007年04期

10 劉春林,何建敏,施建軍;一類應(yīng)急物資調(diào)度的優(yōu)化模型研究[J];中國管理科學(xué);2001年03期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 孫喜華;屈轍;熊傳江;;城市公共交通線路的通行能力研究[J];科技信息;2010年18期

2 柳廣興;楊永清;;北京市次干道上車道被占用對通行能力的影響[J];江南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2014年04期

3 張磊;;公交車道被占用對城市公共交通通行能力的影響[J];科技致富向?qū)?2014年03期

4 李明;;高速公路收費站通行能力研究[J];科技信息;2012年27期

5 劉婷娟;何懷玉;;多轉(zhuǎn)向多車型車流通過主路的通行能力[J];天津師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2006年04期

6 李松樺;馮慧敏;王雷;;基于數(shù)值逼近方法的車道占用對城市交通通行能力影響分析[J];科協(xié)論壇(下半月);2013年11期

7 李文權(quán),田新現(xiàn);多車型車流穿越多車道主路的通行能力[J];河南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2000年02期

8 李標(biāo);武連港;;基于ArcGIS Engine的城市干道網(wǎng)絡(luò)通行能力仿真系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2012年S1期

9 劉一鳴;;改善城市道路交通微循環(huán) 提高城市路網(wǎng)通行能力——結(jié)合工程實例,淺析城市交通擁堵點的改造和治理[J];黑龍江科技信息;2014年06期

10 張寧;城市快速道路車道合道路口通行能力分析之半馬爾可夫模型[J];系統(tǒng)工程理論與實踐;2005年07期

相關(guān)會議論文 前10條

1 李炯為;劉建軍;;城市道路立交通行能力和建設(shè)分行立交標(biāo)準(zhǔn)的研究[A];全國城市道路與交通工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];1991年

2 劉江;楊永勤;;基于可變減速時間的通行能力理論模型研究[A];可持續(xù)發(fā)展的中國交通——2005全國博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運輸工程學(xué)科）論文集（上冊）[C];2005年

3 梁春福;甄曦;于立軍;;高速公路收費站通行能力分析[A];中國高速公路管理學(xué)術(shù)論文集（2010卷）[C];2010年

4 王超;;改善收費站通行能力的措施分析[A];江蘇省公路學(xué)會優(yōu)秀論文集（2006-2008）[C];2009年

5 周榮貴;常成利;劉洪君;;城鎮(zhèn)干線公路的通行能力與影響因素分析[A];中國公路學(xué)會’2000學(xué)術(shù)交流論文集[C];2000年

6 趙憲堯;;道路立體交叉規(guī)劃設(shè)計流向流量予測及交通服務(wù)水平評價[A];全國城市道路與交通工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];1991年

7 王昊;吳嬌蓉;馮建棟;;基于仿真的行人限流設(shè)施特性及設(shè)計關(guān)鍵指標(biāo)研究[A];多元與包容——2012中國城市規(guī)劃年會論文集(05.城市道路與交通規(guī)劃)[C];2012年

8 李文權(quán);王煒;;高速公路上匝道合流區(qū)通行能力分析[A];中國運籌學(xué)會第七屆學(xué)術(shù)交流會論文集（下卷）[C];2004年

9 馬俊來;邊揚;王煒;;高速公路合流區(qū)上匝道混合車流通行能力研究[A];可持續(xù)發(fā)展的中國交通——2005全國博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運輸工程學(xué)科）論文集（上冊）[C];2005年

10 羅曉輝;吳海燕;王銳英;張蕊;;城市非機動車綜合治理措施[A];第七次城市道路與交通工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];2002年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 記者 張躍彬;今年新建24條路通行能力再提高[N];石家莊日報;2011年

2 記者 李鳳虎;車輛通行能力提高50%[N];河南日報;2008年

3 何辛;都江堰市政協(xié)獻(xiàn)策 提高城區(qū)交通通行能力[N];四川政協(xié)報;2009年

4 本報通訊員 張建邋本報記者 秦宵喊;草場門廣場改造,通行能力提三成[N];南京日報;2008年

5 省政協(xié)常委 李志躍;提高省城通行能力[N];光華時報;2007年

6 劉麗蓮 高晶晶 邸進;河北保定以樹養(yǎng)路提高通行能力[N];中國交通報;2013年

7 記者 韓紅新;廣場西口通行能力提高40%[N];蘭州日報;2010年

8 張靖;中心城區(qū)通行能力提高15％[N];北京日報;2004年

9 記者 陶小愛邋通訊員 胡宜蘇;城區(qū)通行能力提高20%以上[N];湖南日報;2008年

10 本報記者;蟠桃宮通行能力大增[N];貴陽日報;2007年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 謝軍;高速公路通行能力分析與服務(wù)質(zhì)量評價研究[D];長安大學(xué);2007年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王永清;互通式立體交叉通行能力的研究[D];華中科技大學(xué);2007年

2 盧智軍;高速公路混合車流車速及通行能力的仿真研究[D];湖南大學(xué);2008年

3 童方仲;基于生滅系統(tǒng)對城市道路施工區(qū)域通行能力分析[D];長沙理工大學(xué);2013年

4 肖勝;城市道路路段交通管理對其通行能力影響研究[D];華中科技大學(xué);2008年

5 鐘園;建設(shè)項目出入口通行能力研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2010年

6 李秀文;城市快速路分、合流區(qū)通行能力研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2005年

7 丁創(chuàng)新;高等級公路收費站通行能力研究[D];昆明理工大學(xué);2005年

8 趙述捷;高速公路收費通行能力及關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2012年

9 陳賀;北京地區(qū)高速公路收費站通行能力研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2002年

10 田根平;高等級公路收費站通行能力評價研究[D];昆明理工大學(xué);2008年

，

本文編號：2093925