本文關(guān)鍵詞：北京南站高鐵旅客特征與接駁交通體系改善，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《西南交通大學(xué)》 2013年

高速鐵路客運樞紐站軌道交通換乘系統(tǒng)設(shè)施配置布局研究

郭璞  

【摘要】：隨著我國高速鐵路路網(wǎng)的逐步成型,依托高速鐵路建設(shè)興起的新型綜合交通樞紐也不斷涌現(xiàn)。與此同時,國內(nèi)各主要大城市的城市軌道交通體系的迅猛發(fā)展。高速鐵路與城市軌道交通同屬于廣義軌道交通運輸體系,它們在系統(tǒng)交通特征上具有很強的關(guān)聯(lián)性。在高速鐵路客運樞紐內(nèi),兩種交通方式發(fā)生換乘銜接關(guān)系并進(jìn)行城市內(nèi)外部客流的運輸交換。高速鐵路與城市軌道交通在樞紐站內(nèi)部共同構(gòu)成一個復(fù)雜的換乘巨系統(tǒng)。如何更好的實現(xiàn)兩種運輸方式在綜合交通樞紐內(nèi)的換乘銜接,科學(xué)合理地配置各類換乘設(shè)施,組織換乘流線,設(shè)計出效果更佳的站內(nèi)設(shè)施配置與流線組織方案,對于較好地滿足客流需求,保障乘客順利、便捷地完成換乘過程,提高高速鐵路綜合樞紐換乘效率,具有重要的現(xiàn)實意義。 本文在結(jié)合國內(nèi)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,首先闡述了高速鐵路客運樞紐的功能構(gòu)成與典型空間布局模式,界定了樞紐站客運軌道交通運輸系統(tǒng)的概念。然后以其為研究對象,從系統(tǒng)論的觀點出發(fā),分析闡述了樞紐站軌道交通換乘系統(tǒng)構(gòu)成,重點進(jìn)行了換乘設(shè)施的能力規(guī)模及設(shè)施布置分析、換乘系統(tǒng)行人流特征分析,以及軌道交通換乘運通運載工具協(xié)調(diào)分析。 其次,文章重點結(jié)合排隊論、可靠度理論、故障樹分析法進(jìn)行了站內(nèi)各換乘設(shè)施的可靠度計算模型研究,并以此為基礎(chǔ),整合乘客進(jìn)出站換乘時間、車站投資經(jīng)濟(jì)成本等目標(biāo)建立了軌道交通換乘系統(tǒng)設(shè)施配置方案選擇模型,并對模型的求解步驟進(jìn)行了闡述。最后通過案例分析,進(jìn)一步闡述模型的應(yīng)用及求解過程,驗證模型的實用性。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：U291.6
【目錄】：

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6 姚鳳金;旅客綜合樞紐運輸協(xié)調(diào)理論研究[D];北京交通大學(xué);2007年

7 唐明;客運樞紐行人交通行為模型與仿真算法研究[D];吉林大學(xué);2010年

8 王茂奎;基于城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的客運一體化研究[D];西南交通大學(xué);2010年

9 王晶;基于綠色換乘的高鐵樞紐交通接駁規(guī)劃理論研究[D];天津大學(xué);2011年

10 陳方紅;城市對外交通綜合換乘樞紐布局規(guī)劃與設(shè)計理論研究[D];西南交通大學(xué);2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 唐子涵;綜合客運樞紐站流線組織與分析[D];西南交通大學(xué);2010年

2 劉紀(jì)建;鐵路客運樞紐換乘組織研究[D];西南交通大學(xué);2010年

3 高視之;基于空間句法的高速鐵路客運樞紐內(nèi)部空間組織研究[D];中南大學(xué);2013年

4 郝凱冰;綜合客運樞紐功能區(qū)布置研究[D];長安大學(xué);2013年

5 賈培培;高峰期綜合客運樞紐內(nèi)部擁堵問題研究[D];長安大學(xué);2013年

6 劉一川;高速鐵路客運樞紐空間結(jié)構(gòu)與城市交通組織的耦合研究[D];中南大學(xué);2013年

7 蔣玲鈺;綜合客運樞紐設(shè)施布局優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2010年

8 范璐;綜合客運樞紐交通組織研究[D];長安大學(xué);2010年

9 劉晨;綜合客運樞紐對城市交通影響的分析[D];北京交通大學(xué);2012年

10 程千書;遼陽市綜合客運樞紐外圍銜接交通組織設(shè)計[D];吉林大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：北京南站高鐵旅客特征與接駁交通體系改善，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：209292