煤礦塌陷區(qū)路基再變形及控制技術(shù)研究現(xiàn)狀
本文選題:塌陷區(qū) + 路基 ; 參考:《河南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2014年01期
【摘要】:煤礦塌陷區(qū)在我國(guó)分布較廣泛,有些高速公路很難繞過(guò)礦區(qū).在煤礦塌陷區(qū)內(nèi)能否建設(shè)高速公路關(guān)鍵取決于其路基的穩(wěn)定性和再變形量.在綜合分析大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,從車(chē)輛載荷對(duì)路基的作用形式、塌陷區(qū)路基的再變形機(jī)理、計(jì)算方法和控制技術(shù)等方面對(duì)塌陷區(qū)路基再變形及控制技術(shù)的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述,指出在煤礦塌陷區(qū)路基再變形與控制技術(shù)研究中,需要考慮采動(dòng)覆巖的穩(wěn)定性及其對(duì)路基再變形的影響,根據(jù)路基變形的限量指標(biāo)來(lái)反演鉆孔注漿的設(shè)計(jì)參數(shù).
[Abstract]:Coal mine collapse area is widely distributed in China, some freeways are difficult to bypass the mining area. The stability and redeformation of roadbed depends on whether the expressway can be built in the coal mine collapse area. Based on the comprehensive analysis of a large number of literatures, the research status of subgrade redeformation and control technology in subsidence area is summarized from the following aspects: the action form of vehicle load on subgrade, the mechanism of subgrade redeformation in subsidence area, calculation method and control technology, etc. It is pointed out that the stability of mining overburden and its influence on subgrade redeformation should be considered in the study of subgrade redeformation and control technology in coal mine subsidence area, and the design parameters of borehole grouting should be retrieved according to the limited index of roadbed deformation.
【作者單位】: 河南理工大學(xué)測(cè)繪與國(guó)土信息工程學(xué)院;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(41072225,41102169) 國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)與神華集團(tuán)有限責(zé)任公司聯(lián)合資助項(xiàng)目(U1261206) 河南省科技廳重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目(102102210196)
【分類(lèi)號(hào)】:U416.1;TD327
【參考文獻(xiàn)】
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7 任余艷;神東礦區(qū)采煤塌陷對(duì)旱作農(nóng)田生產(chǎn)力影響的試驗(yàn)研究[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué);2007年
8 史華;大冶鐵礦塌陷區(qū)位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)[D];武漢工程大學(xué);2013年
9 錢(qián)慶yN;塌陷區(qū)新型立井井壁結(jié)構(gòu)與受力機(jī)理研究[D];安徽理工大學(xué);2006年
10 呂晶潔;采煤塌陷對(duì)沙丘土壤水分動(dòng)態(tài)的影響研究[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué);2006年
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