本文選題：連續(xù)剛構(gòu)橋 + 施工監(jiān)控　； 參考：《福州大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：近年來,隨著國民經(jīng)濟及現(xiàn)代化交通運輸事業(yè)的迅猛發(fā)展,人們對橋梁的性能要求越來越廣泛。因為具有結(jié)構(gòu)變形小,剛度大,行車平順舒適,伸縮縫少,養(yǎng)護簡單,抗震能力強等優(yōu)點,還有施工方法相對簡單,與同等跨度拱橋、斜拉橋及懸索橋相比造價較低,特別適合地形起伏較大的山區(qū)地理環(huán)境等特點,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋已成為我國大跨度橋梁的主導(dǎo)橋型。為保證施工過程的安全,并使成橋狀態(tài)與設(shè)計理想狀態(tài)較好的吻合,橋梁施工監(jiān)控已經(jīng)被納入橋梁施工管理中的重要工作。本文采用與實際工程相結(jié)合的理論研究思路,對混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控和溫度效應(yīng)進行了研究。主要工作內(nèi)容如下：1、總結(jié)了各種橋梁施工控制方法,研究了自適應(yīng)控制方法在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控中的運用。采用Midas/Civil有限元軟件對施工全過程進行模擬分析。運用最小二乘法對參數(shù)誤差進行識別和修正。2、對懸臂現(xiàn)澆的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程主要設(shè)計參數(shù)做敏感性分析,根據(jù)各參數(shù)對結(jié)構(gòu)狀態(tài)的影響程度,有針對性地對關(guān)鍵參數(shù)取值進行驗證和調(diào)整。3、在橋梁實際工程中布置撓度和應(yīng)變觀測點實施線形和應(yīng)力監(jiān)測。將實測數(shù)據(jù)與有限元模擬分析得到的理論值進行對比分析,驗證模擬分析結(jié)果的準確性和施工監(jiān)控的有效性。4、以貴安大橋為實際工程背景,分析了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工過程中日照溫差效應(yīng)對結(jié)構(gòu)線形和應(yīng)力的影響以及成橋狀態(tài)下年溫差效應(yīng)對結(jié)構(gòu)線形和應(yīng)力的影響,并根據(jù)分析結(jié)果提出該橋梁最適宜的合攏溫度。
[Abstract]:In recent years, with the rapid development of national economy and modern transportation, the performance requirements of bridges are more and more extensive. Because of the advantages of small deformation, large stiffness, smooth driving, less expansion joints, simple maintenance and strong seismic resistance, the construction method is relatively simple, and the cost is lower than that of the same span arch bridge, cable-stayed bridge and suspension bridge. The prestressed concrete continuous rigid frame bridge has become the dominant bridge type of long-span bridges in China. In order to ensure the safety of the construction process and make the state of the completed bridge coincide well with the ideal state of design, the monitoring of bridge construction has been incorporated into the important work of bridge construction management. In this paper, the construction monitoring and temperature effect of concrete continuous rigid frame bridge are studied by combining with practical engineering. The main work is as follows: 1. Various bridge construction control methods are summarized and the application of adaptive control method in the construction monitoring of prestressed concrete continuous rigid frame bridge is studied. Midas / Civil finite element software is used to simulate the whole construction process. Using the least square method to identify and correct the parameter error, the sensitivity analysis of the main design parameters of the cantilever cast-in-situ prestressed concrete continuous rigid frame bridge is made, according to the influence degree of each parameter on the structure state, the main design parameters of the cantilever cast-in-place prestressed concrete continuous rigid frame bridge are analyzed. The key parameters are verified and adjusted. 3. The deflection and strain observation points are arranged to monitor the shape and stress of the bridge. By comparing the measured data with the theoretical values obtained by finite element simulation analysis, the accuracy of simulation analysis results and the validity of construction monitoring are verified. The actual engineering background is Gui'an Bridge. This paper analyzes the influence of temperature difference effect of sunshine on the structure alignment and stress during the cantilever construction of prestressed concrete continuous rigid frame bridge and the effect of annual temperature difference effect on the structure alignment and stress under the condition of bridge completion. According to the analysis results, the optimum closing temperature of the bridge is put forward.
【學(xué)位授予單位】：福州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U445.1;U445.57

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本文編號：2060420