本文選題：差異沉降 + 土拱效應��； 參考：《湖南大學學報(自然科學版)》2016年03期

【摘要】：從樁土差異沉降、土拱效應、荷載分配三者的關系出發(fā),提出樁體向上刺入路堤的體積等于土拱區(qū)體積的壓縮量的假設,通過對樁承式路堤進行力學分析,并結合其變形協(xié)調(diào)特性,推導出用差異沉降表示的樁土應力比以及拱高的計算公式.采用模型試驗和數(shù)值模擬結果對該方法進行了驗證,并分析了樁土面積置換率、填土高度、填土內(nèi)摩擦角對樁土應力比以及拱高的影響.結果表明了該方法所求得結果與實測值較為接近,驗證了其合理性.
[Abstract]:Based on the relationship among differential settlement of pile and soil, soil arch effect and load distribution, the assumption that the volume of pile piercing the embankment is equal to the volume of soil arch area is assumed, and the mechanical analysis of pile-supported embankment is carried out. Based on the compatibility of deformation, the formulas for calculating the stress ratio of pile and soil and the arch height expressed by differential settlement are derived. The results of model test and numerical simulation were used to verify the method. The effects of area replacement ratio of pile and soil, filling height and friction angle on the stress ratio of pile and soil and the arch height were analyzed. The results show that the results obtained by this method are close to the measured values, and the rationality of the method is verified.
【作者單位】： 湖南大學巖土工程研究所;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51278187)~~
【分類號】：U213.11;U416.12

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本文編號：2036552