本文選題：獨(dú)塔斜拉橋 + 同步施工��； 參考：《公路工程》2014年01期

【摘要】：斜拉橋建設(shè)中往往采用先建塔、后做梁的施工順序,若采用塔梁同步施工方法,可以有效縮短工期同時(shí)減少工程預(yù)算,為了研究該方法在不對(duì)稱獨(dú)塔斜拉橋中使用的可行性,依托實(shí)際工程,利用有限元軟件,計(jì)算得到采用塔梁同步法施工的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力、線形等結(jié)果,并與采用先塔后梁施工方法的結(jié)果對(duì)比分析。結(jié)果表明,采用塔梁同步施工,對(duì)箱梁的內(nèi)力、線形與支座反力影響很小,但會(huì)小幅增加主塔所受彎矩與截面應(yīng)力和塔橫梁的成橋應(yīng)力與施工過(guò)程控制應(yīng)力�？傮w上塔梁同步施工方法優(yōu)于傳統(tǒng)的先塔后梁施工方法,即以犧牲主塔5%左右的應(yīng)力儲(chǔ)備,大幅縮短施工工期,同時(shí)減少可觀的工程預(yù)算。
[Abstract]:In the construction of cable-stayed bridge, the construction sequence of tower and beam is often adopted. If the construction method of tower beam is used, the construction period can be shortened and the project budget can be reduced. In order to study the feasibility of using this method in asymmetric single-tower cable-stayed bridge, Based on the actual engineering and using the finite element software, the results of internal force, stress, linear shape of the structure constructed by the tower and beam synchronous method are calculated, and compared with the results of the construction method of the first tower and the second beam. The results show that the simultaneous construction of tower beam has little influence on the internal force, linear and support reaction force of box girder, but it will increase slightly the moment and section stress of the main tower, the bridge stress of the tower beam and the control stress of the construction process. On the whole, the synchronous construction method of tower beam is better than the traditional construction method of first tower and rear beam, that is, sacrificing about 5% of the stress reserve of the main tower, greatly shortening the construction period and reducing the considerable project budget at the same time.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)工程力學(xué)系;
【分類號(hào)】：U448.27

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2033581