本文選題：連續(xù)長(zhǎng)下坡 + 服務(wù)設(shè)施�。� 參考：《公路》2014年12期

【摘要】：結(jié)合近些年連續(xù)長(zhǎng)下坡路段交通事故特征,立足于降低重型車制動(dòng)失效幾率的研究,從而達(dá)到提高安全管理水平的目的。利用剎車轂溫測(cè)模型,提出了"載重折算"的長(zhǎng)下坡服務(wù)設(shè)施位置確定方法,并通過(guò)開(kāi)展敏感性分析,界定了連續(xù)長(zhǎng)下坡載重管理的臨界條件。
[Abstract]:Combined with the traffic accident characteristics of continuous downhill section in recent years, it is based on the study of reducing the braking failure probability of heavy vehicle, so as to improve the level of safety management. Based on the brake hub temperature measurement model, a method for determining the location of service facilities on long downhill is proposed, and the critical condition of load management for continuous long downhill load management is defined through sensitivity analysis.
【作者單位】： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司;
【基金】：內(nèi)蒙古自治區(qū)交通科技項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)NJ-2010-15
【分類號(hào)】：U417

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本文編號(hào)：2030198