本文選題：徐圩港區(qū) + 駁岸結構��； 參考：《水利水運工程學報》2014年02期

【摘要】：通過對連云港徐圩港區(qū)駁岸結構選型的研究,討論影響駁岸結構型式的主要因素。對比爆破擠淤堤、全清淤拋石堤、塑料排水板+砂被拋石斜坡堤和桶式基礎結構堤等4種駁岸結構的特點、適用條件、對應碼頭的結構形式和主要經濟技術指標,認為桶式基礎結構組合高樁梁板結構方案最適宜徐圩港區(qū)的建造發(fā)展,而且該方案在資源節(jié)約和保證投資效益等方面也有優(yōu)勢。為實現(xiàn)工程綜合投資成本最低、效益最大化的目標,基于可行的駁岸結構,比較了與斜坡堤和直立堤分別對應的3種碼頭結構形式,結果表明,滿堂碼頭桶式基礎方案投資效益最優(yōu)。研究結果可供淤泥質海岸挖入式港區(qū)的駁岸結構選型借鑒參考,為淺水深用海域的水工結構設計提供新視角。
[Abstract]:Based on the study of the type selection of the barge structure in Xuwei Port area of Lianyungang, the main factors affecting the type of the barge structure are discussed. Comparing the characteristics and applicable conditions of four kinds of barge structures, such as blasting silt embankment, full silt riprap embankment, plastic drainage-plate sand parabolic sloping embankment and bucket foundation embankment, corresponding structure form and main economic and technical indexes of wharf. It is considered that the scheme of bucket type foundation combination high pile beam slab structure is most suitable for the construction and development of Xuwei port area and it also has advantages in saving resources and ensuring investment benefit. In order to achieve the goal of minimum comprehensive investment cost and maximum benefit, three types of wharf structures corresponding to slope embankment and vertical embankment are compared based on the feasible barge structure. The results show that, The investment benefit of the bucket type foundation scheme of the full-hall wharf is optimal. The results can be used for reference in the selection of barge structure in dredged port area of muddy coast and provide a new perspective for the design of hydraulic structure in shallow water deep sea area.
【作者單位】： 河海大學港口海岸及近海工程學院;連云港港口集團有限公司;南京水利科學研究院;中交第三航務工程勘察設計院有限公司;
【基金】：南京水利科學研究院博士后基金資助項目(BH31202)
【分類號】：U652

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2024893