本文選題：穩(wěn)定性 + 數(shù)值模擬��； 參考：《中外公路》2014年01期

【摘要】：舊路在加寬改造后,加寬部分會改變舊路基及地基內(nèi)的應(yīng)力分布,降低路堤的穩(wěn)定性。為了對加寬路堤穩(wěn)定性的影響因素進行分析,在考慮土體的彈塑性本構(gòu)關(guān)系和塑性應(yīng)變的情況下,運用Plaxis有限元軟件對加寬路堤進行數(shù)值模擬,并對各影響因素進行正交分析,確定出各因素對加寬路堤穩(wěn)定性的影響程度,為工程治理提供可靠依據(jù)。計算結(jié)果表明:土體的抗剪強度指標(biāo)對路堤的穩(wěn)定性影響最為顯著,但路堤內(nèi)不同區(qū)位土體對路堤穩(wěn)定性影響程度相差很大,路堤穩(wěn)定性主要由滑裂面位置處土體的材料參數(shù)決定。
[Abstract]:The widening part of the old road will change the stress distribution of the old roadbed and foundation and reduce the stability of the embankment. In order to analyze the influence factors on the stability of widening embankment, considering the elastoplastic constitutive relation and plastic strain of soil, the finite element software Plaxis is used to simulate the embankment. The influence of various factors on the stability of widening embankment is determined, which provides a reliable basis for engineering treatment. The results show that the shear strength index of soil has the most significant influence on the stability of embankment, but the influence degree of soil in different areas of embankment on embankment stability is very great. The stability of embankment is mainly determined by the material parameters of soil at the location of slip surface.
【作者單位】： 東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【分類號】：U416.12

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1 崔n，

本文編號：2020276