本文選題：高速列車 + 數(shù)值模擬��； 參考：《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報》2014年02期

【摘要】：高速列車經(jīng)過火車站時,列車與建筑物之間會出現(xiàn)十分復(fù)雜的非定常湍流現(xiàn)象。該復(fù)雜流場對建筑物產(chǎn)生很大甚至是破壞性影響。采用數(shù)值方法模擬這種復(fù)雜流場,運用滑移網(wǎng)格技術(shù),結(jié)合k-ε二方程湍流模型對跨線天橋周圍的三維、非定常和可壓縮流動進行數(shù)值模擬研究。研究結(jié)果表明:對于跨線天橋、站臺雨棚以及火車站大跨屋蓋等跨線結(jié)構(gòu),在結(jié)構(gòu)設(shè)計時需要考慮列車風(fēng)致效應(yīng)。
[Abstract]:When a high speed train passes through a train station, there will be a very complicated unsteady turbulent phenomenon between the train and the building. The complex flow field has a great or even destructive effect on the building. A numerical method is used to simulate the complex flow field. The slip grid technique is used to combine the k- epsilon two square path turbulence model to the three dimensions around the cross line flyovers. The numerical simulation of steady and compressible flow is carried out. The results show that the wind induced effect of the train should be considered for the cross line bridge, the platform rain shed and the large span roof of the railway station.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(2012JBM007) 國家自然科學(xué)基金資助項目(50938008) 國家自然科學(xué)基金青年基金資助項目(51208035) 新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計劃資助項目(NCET-11-0571)
【分類號】：U441.2

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本文編號：2016527