本文選題：安全工程 + 土木建筑工程測(cè)量　； 參考：《安全與環(huán)境學(xué)報(bào)》2014年05期

【摘要】：為準(zhǔn)確預(yù)測(cè)高速鐵路沉降量,嚴(yán)格控制高速鐵路沉降,達(dá)到高速鐵路的平順性標(biāo)準(zhǔn),以某一軟土地基高速鐵路橋梁墩臺(tái)為監(jiān)測(cè)對(duì)象,采用液位-單點(diǎn)聯(lián)合自動(dòng)監(jiān)測(cè)法對(duì)天津某特大橋沉降進(jìn)行了長期觀測(cè)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析顯示,單點(diǎn)沉降計(jì)布置合理的情況下能準(zhǔn)確確定壓縮層厚度。與現(xiàn)有規(guī)范的壓縮層及沉降進(jìn)行對(duì)比分析,結(jié)果表明,《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》誤差最大,壓縮層厚度比實(shí)測(cè)值大141.1%,沉降量比實(shí)測(cè)值大182.9%;按上海市《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》得到的沉降量計(jì)算值比實(shí)測(cè)值大4.0%;按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》得到的應(yīng)力比為10%,沉降量計(jì)算值比實(shí)測(cè)值大8.9%。與液位沉降計(jì)測(cè)得的總沉降相比,《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》計(jì)算的沉降值偏大,其余規(guī)范計(jì)算的沉降值均偏小。從可靠性和安全角度考慮,建議采用以10%應(yīng)力比為條件的"應(yīng)力控制法"計(jì)算壓縮層厚度,采用鐵路規(guī)范方法計(jì)算高速鐵路深厚松軟土層的橋梁樁基總沉降。
[Abstract]:In order to accurately predict the settlement of high-speed railway, strictly control the settlement of high-speed railway and meet the standard of ride comfort of high-speed railway, the pier and abutment of a high-speed railway bridge with soft soil foundation are taken as the monitoring object. A long-term observation on the settlement of a large bridge in Tianjin was carried out by using liquid level-single-point automatic monitoring method. The analysis of measured data shows that the thickness of compressed layer can be accurately determined under the condition of reasonable arrangement of single point settler. Compared with the compression layer and settlement of the existing code, the results show that the design code of highway bridge and culvert foundation has the greatest error. The thickness of the compressed layer is 141.1 larger than the measured value, the settlement is 182.9 larger than the measured value, the calculated value of settlement according to Shanghai Foundation Design Code is 4.0 larger than the measured value, the stress ratio obtained according to the Technical Specification for Building pile Foundation is 10, and the settlement is greater than the measured value. The calculated value is 8.9 larger than the measured value. Compared with the total settlement measured by liquid level settlement, the Code for Design of Railway Bridge culvert Foundation and Foundation, the calculated settlement value of Highway Bridge culvert Foundation and Foundation Design Code are larger than those of other codes. From the point of view of reliability and safety, it is suggested that the "stress control method" under the condition of 10% stress ratio should be used to calculate the thickness of compressed layer, and the railway code method should be used to calculate the total settlement of bridge pile foundation in deep soft soil of high-speed railway.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：鐵道部重大科技項(xiàng)目(2008G031-B)
【分類號(hào)】：U443.15

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 李云翼,陳國棟,甘德福,陳孝培;樁基最終沉降量的Gan-Chen模式計(jì)算方法[J];工程勘察;2002年06期

2 陳蔚;李伯民;劉宏波;;地基壓縮層厚度的數(shù)值模擬分析和探討[J];河北建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào);2009年01期

3 余旱雨;張榮堂;;軟基沉降計(jì)算中壓縮層厚度確定方法探討[J];華僑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2005年04期

4 何頤華,季婉如;大基礎(chǔ)地基壓縮層深度計(jì)算方法的研究[J];建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào);1984年01期

5 王鳳池;朱浮聲;;基礎(chǔ)長寬比對(duì)壓縮層深度的影響[J];沈陽建筑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年01期

6 曾慶有,周健,屈俊童;考慮應(yīng)力應(yīng)變時(shí)間效應(yīng)的樁基長期沉降計(jì)算方法[J];巖土力學(xué);2005年08期

7 趙春彥;鄭國勇;楊龍才;;軟土中樁基工后長期沉降的預(yù)測(cè)模型[J];中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年02期

8 辛學(xué)忠;魏麗敏;何群;;深厚軟土橋梁樁基荷載傳遞特性及沉降控制效果研究[J];中國鐵道科學(xué);2012年04期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王傳越;;某頂進(jìn)框架橋架空裝置設(shè)計(jì)及施工方法[J];安徽建筑;2012年01期

2 李家穩(wěn);張海燕;韓寶明;張彌;;四孔連續(xù)框構(gòu)橋設(shè)計(jì)技術(shù)的研究[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào);2008年01期

3 靳青林;;軟土地基處理技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用[J];中國城市經(jīng)濟(jì);2011年11期

4 嚴(yán)利詠;任重;;山坡上墩臺(tái)基礎(chǔ)穩(wěn)定性的模糊綜合評(píng)判[J];長江大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)理工卷;2009年02期

5 羅如登;葉梅新;莫朝慶;;橋梁支座水平靜力約束方向抗震中的彈簧剛度取值方法對(duì)比研究[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2008年02期

6 胡迎新;魯四平;;自重初應(yīng)力對(duì)格構(gòu)柱高墩-連續(xù)板梁橋動(dòng)力特性的影響[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2012年02期

7 劉俊;王合希;;雙曲面球型減隔震支座在剛構(gòu)連續(xù)梁橋中的應(yīng)用[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2012年03期

8 王鶴;;淺談鎖口鋼管樁圍堰的設(shè)計(jì)與施工[J];科技創(chuàng)新與應(yīng)用;2012年03期

9 刁學(xué)優(yōu);;主廠房地基變形計(jì)算方法的探討[J];電力建設(shè);1990年02期

10 楊開屏;;雙層獨(dú)柱式高架車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J];都市快軌交通;2009年05期

相關(guān)會(huì)議論文 前6條

1 于進(jìn)學(xué);任雯;;新建客運(yùn)專線黃土地基涵洞病害的分析及整治[A];2009年山東省科協(xié)學(xué)術(shù)年會(huì)膠濟(jì)客運(yùn)專線相關(guān)技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2009年

2 孫廣臣;李整;文雨松;;論豎向荷載對(duì)淺基樁基礎(chǔ)加固的影響[A];鐵路橋梁水文及病害調(diào)查整治經(jīng)驗(yàn)——中國鐵道學(xué)會(huì)鐵道工程分會(huì)水工水文專業(yè)委員會(huì)、中國災(zāi)害防御協(xié)會(huì)鐵道專業(yè)委員會(huì)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文匯編（第二集）[C];2006年

3 張建經(jīng);陳列;韓鵬飛;;地震橋梁破壞特點(diǎn)及阻尼支座抗震作用分析[A];汶川大地震工程震害調(diào)查分析與研究[C];2009年

4 朱宣杰;;軟土地基及處理方法的探討[A];浙江省鐵道學(xué)會(huì)2006年學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2006年

5 陳占;陳遠(yuǎn)洪;汪瑩?dān)Q;趙勇;;客運(yùn)專線粉質(zhì)軟弱土地基處理試驗(yàn)研究[A];第十四屆中國科協(xié)年會(huì)第13分會(huì)場(chǎng)：軟土路基工程技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2012年

6 姚西平;宮全美;陳長江;劉東坡;程云妍;;盾構(gòu)隧道側(cè)穿高鐵橋梁樁基的影響分析與措施[A];第十三屆海峽兩岸隧道與地下工程學(xué)術(shù)及技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2014年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 楊奇;高速鐵路橋梁樁基礎(chǔ)變形性狀試驗(yàn)與工后沉降研究[D];中南大學(xué);2011年

2 崔科宇;人工挖孔嵌巖灌注樁承載性狀的試驗(yàn)與理論分析[D];中南大學(xué);2010年

3 李中國;基于結(jié)構(gòu)—土相互作用的高填方錨索樁板墻設(shè)計(jì)理論的研究[D];中國鐵道科學(xué)研究院;2011年

4 王平衛(wèi);全套管灌注樁承載性狀及施工工藝的研究[D];中南大學(xué);2007年

5 印長俊;軟巖地基中大直徑嵌巖樁復(fù)合樁基的原型觀測(cè)與理論分析[D];中南大學(xué);2008年

6 蔣沖;山區(qū)高橋墩—樁基結(jié)構(gòu)體系承載特性及其分析方法研究[D];湖南大學(xué);2008年

7 聶如松;軟土地基樁基礎(chǔ)橋臺(tái)工作機(jī)理與設(shè)計(jì)方法研究[D];中南大學(xué);2009年

8 鄧亞士;高速磁浮交通迭合式軌道梁變形及力學(xué)特性研究[D];北京交通大學(xué);2010年

9 鄒力;后注漿群樁基礎(chǔ)沉降性狀研究[D];西南交通大學(xué);2010年

10 馬遠(yuǎn)剛;基樁承載能力自平衡測(cè)試技術(shù)及其工程應(yīng)用[D];中國科學(xué)院研究生院（武漢巖土力學(xué)研究所）;2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 戴必輝;大型箱梁制存梁臺(tái)座沉降計(jì)算分析和研究[D];長沙理工大學(xué);2010年

2 姚盛丹;動(dòng)水效應(yīng)下拱橋的地震響應(yīng)及船橋碰撞分析[D];昆明理工大學(xué);2008年

3 鄭建強(qiáng);陡坡高墩雙排嵌巖樁承載特性研究[D];湖北工業(yè)大學(xué);2011年

4 朱文兵;軟土地基橋梁樁基礎(chǔ)沉降測(cè)試及預(yù)測(cè)研究[D];中南大學(xué);2011年

5 宋真民;京滬高速鐵路深厚軟土地段橋梁樁基性能試驗(yàn)研究[D];中南大學(xué);2011年

6 李志輝;鐵路高墩、大跨、長聯(lián)簡支梁橋上無縫線路橋墩縱向水平線剛度優(yōu)化[D];中南大學(xué);2011年

7 單麗萍;無砟軌道高速鐵路CFG樁樁—筏復(fù)合地基沉降計(jì)算[D];中南大學(xué);2011年

8 趙品毅;北江橋成橋狀態(tài)和施工過程的受力性能分析[D];中南大學(xué);2011年

9 戶東陽;高速鐵路大跨度鋼箱提籃拱橋動(dòng)力特性及地震響應(yīng)分析[D];中南大學(xué);2011年

10 趙尊燾;京九線九江長江大橋運(yùn)營性能試驗(yàn)研究[D];中南大學(xué);2011年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 許富華,李潤生;超長摩擦樁荷載傳遞機(jī)理的分析及應(yīng)用[J];電力學(xué)報(bào);1998年01期

2 陳孝培,甘德福;論軟土地基壓縮模量E_s的定值問題[J];工程勘察;1999年06期

3 肖治宇;陳昌富;;軟土路基沉降預(yù)測(cè)Richards模型方法[J];公路交通科技;2008年11期

4 翁升,馬時(shí)冬;福建高速公路軟土特征及處理方法[J];華僑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2002年01期

5 余旱雨;張榮堂;;軟基沉降計(jì)算中壓縮層厚度確定方法探討[J];華僑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2005年04期

6 彭小云;葉萬軍;折學(xué)森;趙娟;劉釗;;黃土溝壑區(qū)濕軟路基沉降預(yù)測(cè)模型[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2007年02期

7 何頤華,季婉如;大基礎(chǔ)地基壓縮層深度計(jì)算方法的研究[J];建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào);1984年01期

8 王鳳池;單樁承載力分項(xiàng)系數(shù)的分析[J];沈陽建筑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2005年05期

9 王麗琴;靳寶成;楊有海;賈文君;;黃土路基工后沉降預(yù)測(cè)模型對(duì)比研究[J];鐵道學(xué)報(bào);2008年01期

10 李軍世,孫鈞;上海淤泥質(zhì)粘土的Mesri蠕變模型[J];土木工程學(xué)報(bào);2001年06期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 楊曉蓉;軟土地區(qū)混凝土檢查井壁厚計(jì)算法[J];市政技術(shù);2000年03期

2 傅朝元,劉繼華;軟土地區(qū)新城建設(shè)中道路沉降的治理措施[J];城市道橋與防洪;2005年06期

3 王雪松;王剛;;軟土地區(qū)高速公路過程沉降的數(shù)值模擬[J];天津城市建設(shè)學(xué)院學(xué)報(bào);2007年03期

4 雷華陽;姜巖;陸培毅;邢貴發(fā);;交通荷載作用下結(jié)構(gòu)性軟土的孔徑分布試驗(yàn)[J];中國公路學(xué)報(bào);2009年02期

5 趙陽;周偉;周欣;;連云港地區(qū)軟土靜力觸探參數(shù)相關(guān)性分析[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2010年10期

6 賀國棟;;軟土區(qū)高速公路地基沉降變形監(jiān)控方案及實(shí)施技術(shù)研究[J];中國建材科技;2011年02期

7 劉巖;;水泥攪拌樁在軟土地區(qū)高速公路中的應(yīng)用研究[J];現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè);2012年11期

8 韓旭;李少雄;丁磊;;南京市浦口濱江大道軟土參數(shù)相關(guān)性分析[J];資源環(huán)境與工程;2013年04期

9 徐國文,劉多文;洞庭湖區(qū)高速公路軟土特性及處理方法[J];中南公路工程;2003年02期

10 萬中喜;黃驊港軟土與天津港軟土的對(duì)比[J];港工技術(shù);2005年02期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 尹利華;李海潮;張留俊;;軟土地區(qū)公路工程地質(zhì)勘察體系研究[A];第十四屆中國科協(xié)年會(huì)第21會(huì)場(chǎng)：山區(qū)高速公路技術(shù)創(chuàng)新論壇論文集[C];2012年

2 李承貴;;高原斜坡軟土施工技術(shù)探討[A];建設(shè)工程理論與實(shí)踐（第二輯）[C];2005年

3 吳萬平;;論高等級(jí)公路的軟土地基勘察[A];湖北省公路學(xué)會(huì)第七屆優(yōu)秀論文集[C];1998年

4 孫東嶺;;振動(dòng)擠密生石灰樁加固軟土——尾礦泥效果初探[A];巖石力學(xué)與工程應(yīng)用——河北省巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];1990年

5 徐永福;徐歡;吳念眾;;高靈敏性軟土觸變性數(shù)值模擬[A];第一屆全國巖土本構(gòu)理論研討會(huì)論文集[C];2008年

6 李德福;周萃英;譚祥韶;;基于軟土微觀結(jié)構(gòu)研究的固結(jié)及沉降分析[A];新世紀(jì)巖石力學(xué)與工程的開拓和發(fā)展——中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)第六次學(xué)術(shù)大會(huì)論文集[C];2000年

7 閻長虹;夏文俊;董平;鄭軍;詹啟偉;張睿;崔大偉;周欣;朱文彬;王吉?jiǎng)?;長江下游地區(qū)軟土工程地質(zhì)特征及其成因類型分析[A];工程地質(zhì)力學(xué)創(chuàng)新與發(fā)展暨工程地質(zhì)研究室成立50周年學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2008年

8 程鑒基;;也談水泥類化學(xué)灌漿加固隧道基底軟土的技術(shù)問題[A];中國土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程學(xué)會(huì)第八屆年會(huì)論文集[C];1994年

9 楊銘;;客運(yùn)專線軟土地基處理施工技術(shù)[A];客運(yùn)專線工程技術(shù)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集（上）[C];2008年

10 陳國祥;;黃驊港堆場(chǎng)區(qū)軟土特征及拋填固結(jié)分析[A];江蘇省地質(zhì)學(xué)會(huì)巖土工程專業(yè)委員會(huì)論文集[C];2003年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 孫昊月;堆載預(yù)壓法處理軟土地基沉降量預(yù)測(cè)研究[D];吉林大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 漆寶瑞;“斜坡軟土”特性及工程措施研究[D];西南交通大學(xué);2003年

2 王克紅;粉煤灰處理軟基的數(shù)值模擬研究與應(yīng)用[D];河北工程大學(xué);2010年

3 戢英;軟土地基處理技術(shù)及在公路施工中的應(yīng)用[D];天津大學(xué);2007年

4 李友河;軟土地區(qū)舊橋拓寬改造技術(shù)[D];長安大學(xué);2013年

5 謝喬木;軟土固結(jié)沉降反分析研究[D];東南大學(xué);2006年

6 王文濤;交通荷載下公路路基動(dòng)力響應(yīng)及軟土下臥層累積變形研究[D];浙江大學(xué);2012年

7 趙坤;貴州西部部分路基軟土特性與既有路基加固分析[D];貴州大學(xué);2007年

8 馬天;北沿江高速公路馬巢段軟土地基處理技術(shù)及應(yīng)用研究[D];天津大學(xué);2012年

9 鮑陳陽;軟土夾砂路基的抗震處理措施的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究和動(dòng)力優(yōu)化分析[D];河海大學(xué);2006年

10 顧恒星;廈門海相沉積軟土流變特性研究[D];廈門大學(xué);2009年

，

本文編號(hào)：2012058