本文選題：連續(xù)剛構(gòu) + 應(yīng)力控制��； 參考：《重慶交通大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：為了適應(yīng)我國(guó)飛速發(fā)展的交通運(yùn)輸服務(wù),跨越河流以及海灣的大跨徑橋梁修建數(shù)量日益增多,大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁在最近幾年出現(xiàn)了快速發(fā)展的趨勢(shì)。連續(xù)剛構(gòu)橋,以滿足大跨度橋梁受力的要求,梁的另一端無接頭,有利于行車的舒適性,具有結(jié)構(gòu)完整,抗震能力強(qiáng),承載能力強(qiáng),施工速度快等結(jié)構(gòu)特點(diǎn),因此在城市和農(nóng)村建設(shè)占的比重越來越大。通過分析國(guó)內(nèi)外連續(xù)剛構(gòu)橋的建造技術(shù)水平以及發(fā)展方向,本文研究了大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋的施工監(jiān)控以及施工關(guān)鍵技術(shù)。本文在實(shí)際工程的基礎(chǔ)之上,對(duì)大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究,主梁采用懸臂施工技術(shù),橋墩施工采用翻模技術(shù)。最終使橋梁順利合龍,從而成功對(duì)此項(xiàng)實(shí)際工程進(jìn)行了施工控制,為同類型橋梁的施工提供了可供參考的施工控制方案。
[Abstract]:In order to adapt to the rapid development of transportation services in China, the number of long-span bridges across rivers and bays is increasing day by day. The long-span prestressed concrete continuous rigid frame bridges have been developing rapidly in recent years. The continuous rigid frame bridge can meet the requirements of the long-span bridge, and the other end of the beam has no joint, which is beneficial to the comfort of driving, and has the characteristics of complete structure, strong seismic capacity, strong bearing capacity, fast construction speed, and so on. As a result, the proportion of urban and rural construction is increasing. By analyzing the construction technology level and development direction of the continuous rigid frame bridge at home and abroad, this paper studies the construction monitoring and construction key technology of the long span continuous rigid frame bridge. On the basis of practical engineering, the key technology of long-span prestressed concrete continuous rigid frame bridge is systematically studied in this paper. The cantilever construction technique is used in the main girder and the inverted formwork technique is used in the pier construction. Finally, the bridge is successfully closed, and the construction control of the actual project is carried out successfully, which provides a reference construction control scheme for the construction of the same type of bridge.
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U445.4

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本文編號(hào)：2003864