本文選題：橋梁工程 + 上埋式箱涵　； 參考：《公路交通科技》2014年07期

【摘要】：為考察軟基上埋式箱涵受力特性,通過離心模型試驗(yàn),研究了其豎向和側(cè)向土壓力、土壓力系數(shù)隨填土高度變化的規(guī)律及周圍填土位移場(chǎng)的變化情況。試驗(yàn)結(jié)果表明,使用樁基的箱涵與兩側(cè)路堤產(chǎn)生了顯著的差異沉降,并在涵洞處形成了駝峰;內(nèi)外土柱差異沉降在路堤中形成了拱腳位于涵頂兩側(cè)的上凸壓力拱,并使拱腳處豎向土壓力集中,且豎向土壓力系數(shù)隨路堤填筑呈開口向下的拋物線分布,在某一涵頂路堤高度下達(dá)最大值;同時(shí),隨涵頂路堤填筑,涵洞側(cè)向土壓力和側(cè)向土壓力系數(shù)增加,由于涵側(cè)路堤以沉降為主的位移模式與擋土墻后填土不同,涵洞側(cè)向土壓力小于現(xiàn)行規(guī)范值。軟基上路堤、涵洞和地基的協(xié)同作用分析表明,傳統(tǒng)的強(qiáng)涵基、弱地基的設(shè)計(jì)理念將使涵頂豎向土壓力集中,并導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失效。為降低涵洞結(jié)構(gòu)破壞風(fēng)險(xiǎn),建議采用輕質(zhì)填料填筑涵頂、涵洞反開挖施工和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考慮涵頂豎向土壓力集中等措施。
[Abstract]:In order to investigate the mechanical characteristics of buried box culverts on soft foundation, the vertical and lateral earth pressure, the variation of earth pressure coefficient with the height of the fill and the variation of the displacement field of the surrounding fill are studied by centrifugal model test. The test results show that the box culvert with pile foundation has significant differential settlement with both sides of embankment, and the hump is formed at the culvert, and the differential settlement of internal and external soil column forms the arch on both sides of the culvert. The vertical earth pressure at the arch foot is concentrated, and the vertical earth pressure coefficient is distributed as parabola with the opening down of the embankment, which reaches the maximum value at the height of a culvert top embankment, and at the same time, the vertical earth pressure coefficient is constructed with the culvert top embankment. The lateral earth pressure and lateral earth pressure coefficient of culvert are increased. Because the displacement mode of culvert embankment is different from the backfill of retaining wall, the lateral earth pressure of culvert is less than the current code. The synergistic analysis of embankment culvert and foundation on soft foundation shows that the traditional design concept of strong culvert foundation and weak foundation will make the vertical earth pressure of culvert roof concentrated and lead to structural failure. In order to reduce the damage risk of culvert structure, it is suggested that the culvert roof should be filled with light filler, and the vertical earth pressure concentration of culvert roof should be considered in culvert reverse excavation construction and structural design.
【作者單位】： 長(zhǎng)沙理工大學(xué)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51108048) 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(九七三計(jì)劃)(2011CB411910) 國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(八六三計(jì)劃)(2012AA112504) 交通運(yùn)輸部西部交通科技項(xiàng)目(2009318000062,2009319825090) 交通運(yùn)輸部道路結(jié)構(gòu)與材料行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目(kfj110202)
【分類號(hào)】：U416.1;U449

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2002956