本文選題：應(yīng)力吸收帶 + 加寬擴(kuò)建�。� 參考：《河北工業(yè)大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：在舊路加寬擴(kuò)建項(xiàng)目中，新舊路的結(jié)合部位往往是施工難點(diǎn)，也是受力薄弱點(diǎn)。由于新舊路基、基層的穩(wěn)定性、強(qiáng)度、剛度、密實(shí)度、固結(jié)程度等不同，在車輛荷載作用下，勢必引起橫向不均勻沉降，從而導(dǎo)致路面開裂破壞。傳統(tǒng)做法是在舊路一端采用開臺階做法，加強(qiáng)新舊路的結(jié)合，但還是半剛性基層直接相接，新舊路面結(jié)構(gòu)由于材料性能不同，在荷載作用下引起的不均勻變形無法消除，擴(kuò)建路面在新舊結(jié)合部位破壞不可避免。 瀝青碎石應(yīng)力吸收帶，在新舊路面相接處，攤鋪瀝青碎石帶，瀝青碎石混合料中大粒徑集料多，瀝青含量少，空隙率大，這種多孔隙結(jié)構(gòu)有效地阻斷新舊路面裂縫擴(kuò)展路徑，消弱拉應(yīng)變和拉應(yīng)力地傳遞能力，消散和吸收由交通荷載及環(huán)境溫度變化所產(chǎn)生的荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力，瀝青碎石混合料收縮系數(shù)較小，具有較大的塑性變形能力，充分吸收接縫釋放的應(yīng)變能，減小接縫處的應(yīng)力集中現(xiàn)象，，延緩反射裂縫向上擴(kuò)展的速度。
[Abstract]:In the old road widening and expansion project , the joint part of the new and old road is often the construction difficulty and the weak point of stress . Due to the difference of stability , strength , rigidity , compactness and consolidation degree of the new and old roadbed and base course , it is necessary to cause lateral non - uniform settlement under the action of vehicle load , so as to strengthen the combination of the new and old road , but it is still directly connected with the semi - rigid base course .

The asphalt crushed stone stress absorbing belt is paved on the new and old road surfaces , and the asphalt crushed stone belt is paved . The asphalt crushed stone mixture has the advantages of large aggregate of large - size aggregates , low asphalt content and large void ratio , effectively block the crack propagation path of the new and old pavement , weaken the tensile strain and the tensile stress , effectively block the load stress and the temperature stress caused by the change of the traffic load and the ambient temperature , reduce the stress concentration phenomenon at the joint , reduce the stress concentration phenomenon at the joint , and delay the upward expansion of the reflection crack .
【學(xué)位授予單位】：河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U418.8

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本文編號：2000127