本文選題：下承式 + 鋼管-混凝土桁架組合梁�。� 參考：《鐵道建筑技術(shù)》2016年12期

【摘要】：徐(州)明(光)高速公路安徽段新汴河大橋主橋A部分上部為跨徑60 m下承式鋼管-混凝土桁架組合梁,該橋梁建筑高度低、結(jié)構(gòu)新穎且工程造價(jià)低,為國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用的橋梁結(jié)構(gòu)型式。施工方案為:搭設(shè)碗扣式鋼管腳手架及鋼管桁架拼裝支架,鋼管桁架各節(jié)段拼裝并焊接完后澆筑橋面系及下弦桿混凝土,張拉下弦桿及中(端)橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束,最后灌注鋼管內(nèi)混凝土。通過(guò)對(duì)該橋梁施工過(guò)程的各工況進(jìn)行有限元模擬,從變形分析結(jié)果確定了施工預(yù)拱度值;從應(yīng)力分析結(jié)果表明在整個(gè)施工過(guò)程中,橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力均小于容許值,施工過(guò)程處于安全狀態(tài)。從而說(shuō)明該施工方案可以保證橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力和線形均滿足設(shè)計(jì)要求,是一種安全、合理的施工方案。
[Abstract]:The upper part of part A of the main bridge of Xinbianhe Bridge in Anhui section of Xu (Zhou) Ming (Guang) Expressway is a through steel pipe concrete truss composite beam with a span of 60 m. The bridge is low in height, novel in structure and low in cost. It is the first application of bridge structure in China. The construction scheme is as follows: erection of bowl-buttoned steel tube scaffolding and steel pipe truss assembly support, construction of bridge deck system and concrete chord after welding of steel tube truss sections, tension of the chord and prestressed steel bundle of middle (end) beam, Finally, the concrete inside the steel tube is poured in. Through the finite element simulation of the bridge construction process, the pre-arch value of the bridge is determined from the deformation analysis results, and the stress analysis results show that the bridge structure stress is less than the allowable value in the whole construction process. The construction process is in a safe state. It shows that the construction scheme can ensure that the internal force and the line shape of the bridge structure can meet the design requirements, and it is a safe and reasonable construction scheme.
【作者單位】： 中鐵二十四局集團(tuán)安徽工程有限公司;
【基金】：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司科技研究開發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(科研(2012-03)號(hào))
【分類號(hào)】：U445.4

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本文編號(hào)：1993603