本文選題：車輛隨機(jī)減速延遲 + 交通擁堵�。� 參考：《計(jì)算機(jī)仿真》2014年07期

【摘要】：交通調(diào)度模型都以行駛狀況正常前提為基礎(chǔ),沒有充分考慮車輛隨機(jī)減速引起擁堵時(shí),司機(jī)行駛速度隨機(jī)變化帶來的意外突變性和延遲性。傳統(tǒng)的調(diào)度方法以車輛速度在固定距離內(nèi)是固定的觀點(diǎn)建立模型,模型受到司機(jī)行駛速度突變的影響,存在較大的抖動(dòng)和延遲,引起調(diào)度效率降低,調(diào)度誤差較大。提出考慮車輛隨機(jī)減速延遲因素的交通擁堵優(yōu)化調(diào)度方法。建立車輛隨機(jī)減速引起交通擁堵中的影響因子,獲取在上述因子影響下的交通擁堵調(diào)度目標(biāo)函數(shù),同時(shí)獲取調(diào)度過程中的車輛隨機(jī)減速誤差約束條件。對(duì)交通擁堵情況進(jìn)行模擬退火操作,建立初始種群,構(gòu)建對(duì)應(yīng)的適應(yīng)性函數(shù),獲取對(duì)應(yīng)的約束條件,針對(duì)滿足上述約束條件的染色體進(jìn)行選擇、交叉、變異、模擬退火操作,形成最優(yōu)調(diào)度方案。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,利用改進(jìn)模型進(jìn)行考慮車輛隨機(jī)減速延遲的交通擁堵調(diào)度,能夠提高車輛隨機(jī)減速時(shí)車輛的調(diào)度效率。
[Abstract]:The traffic dispatch model is based on the normal condition of the driving condition, and does not fully consider the accidental abrupt and delay caused by random change of driver's driving speed when the vehicle's random deceleration causes congestion. The traditional scheduling method establishes the model with the fixed distance of the vehicle speed within the fixed distance, and the model is changed by the driver's speed change. There is a large jitter and delay, which causes the scheduling efficiency to be reduced and the scheduling error is large. A traffic congestion optimal scheduling method considering the random deceleration factor of vehicles is proposed. The influence factors of traffic congestion caused by the vehicle random deceleration are established, and the traffic congestion scheduling objective function under the influence of the factors is obtained. The simulation annealing operation of traffic congestion is carried out, the initial population is established, the corresponding adaptive function is built, and the corresponding constraints are obtained. The optimal scheduling scheme is formed for the selection, cross, variation and simulated annealing operation for the chromosomes satisfying the constraints mentioned above. The results show that the improved model can improve the efficiency of vehicle dispatching when vehicle random deceleration is applied to traffic congestion Scheduling Considering vehicle random deceleration delay.
【作者單位】： 河北工業(yè)大學(xué)廊坊分校;
【基金】：河北省教育廳項(xiàng)目(ZD20131070)
【分類號(hào)】：U491.265;F572

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本文編號(hào)：1986890