本文選題：隧道工程 + 振動臺模型試驗　； 參考：《巖土工程學報》2014年08期

【摘要】：跨斷層的隧道工程在中國高烈度地震區(qū)已經(jīng)越來越普遍。針對目前土木工程抗震設計規(guī)范對跨斷層隧道的不適用性,通過振動臺模型試驗研究了隧道結(jié)構常規(guī)與新型抗減震措施在地震動力荷載作用下的響應特性和破壞機理。結(jié)果表明:斷層滑動裝置在單體模型箱中模擬斷層滑動狀況良好;套管式可變形結(jié)構的抗減震性能最好;減震層可以提高隧道結(jié)構整體的耐震性能;減震縫通過提高隧道結(jié)構縱向自由度而減輕震害。分析了隧道結(jié)構在地震中發(fā)生破壞的初始位置與破壞過程,揭示了各種抗減震措施的作用機理。最后,將地震烈度與隧道結(jié)構破壞過程相結(jié)合,提出了各種抗減震措施的適用條件。為研發(fā)新型隧道抗減震措施與隧道抗震設防提供參考。
[Abstract]:Cross-fault tunnel engineering has become more and more common in high-intensity earthquake areas in China. In view of the inapplicability of seismic design code for civil engineering to cross-fault tunnel at present, the response characteristics and failure mechanism of tunnel structure under seismic dynamic load are studied by shaking table model test. The results show that the fault sliding device simulates the fault sliding condition in the single model box, the casing deformable structure has the best anti-seismic performance, and the damping layer can improve the overall seismic resistance of the tunnel structure. The seismic damage is alleviated by increasing the longitudinal degree of freedom of the tunnel structure. The initial position and failure process of tunnel structure in earthquake are analyzed, and the mechanism of various anti-seismic measures is revealed. Finally, combining the seismic intensity with the damage process of tunnel structure, the suitable conditions of various anti-seismic measures are put forward. It provides a reference for the research and development of new anti-seismic measures and anti-seismic fortification of tunnels.
【作者單位】： 西南交通大學交通隧道工程教育部重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金項目(51178398,51078319);國家自然科學基金青年科學基金項目(41102220,51208435)
【分類號】：U451.5

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本文編號：1981157