本文選題：連續(xù)剛構(gòu)橋 + V形墩�。� 參考：《世界橋梁》2014年06期

【摘要】：奉化江南翔橋?yàn)?80+130+80)m雙幅三跨V形墩混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,V形墩斜腿采用單箱雙室預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)。為確保該橋通行安全,了解V形墩在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的實(shí)際極限承載力,采用有限元法建立V形墩三維實(shí)體非線性模型,定量分析承載能力極限狀態(tài)及正常使用極限狀態(tài)下,以允許活載超載系數(shù)K為表征的V形墩極限承載力,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)K值進(jìn)行修正。結(jié)果表明:V形墩在截面承載能力極限狀態(tài)下的允許K值約為9,破壞形態(tài)為大偏壓破壞;在正常使用極限狀態(tài)下的允許K值約為6,由截面邊緣最大壓應(yīng)力控制;在V形墩的鋼筋應(yīng)力及裂縫寬度限制條件下的允許K值約為6;以V形墩實(shí)測(cè)的成橋應(yīng)力代替相應(yīng)狀態(tài)下的理論值,修正后的允許K值約為4.9,該橋V形墩在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的實(shí)際極限承載力較高。
[Abstract]:The Jiangnan Xiang Bridge in Fenghua is a concrete continuous rigid frame bridge with V-shaped piers with double spans of 80,130 80m and three spans. The inclined legs of V-shaped piers are single box and double-chamber prestressed reinforced concrete box structure. In order to ensure the safety of the bridge and understand the actual ultimate bearing capacity of V-shaped pier in operation, a three-dimensional nonlinear model of V-shaped pier is established by using finite element method, and the limit state of load-carrying capacity and the limit state of normal use are quantitatively analyzed. The ultimate bearing capacity of V-shaped pier is characterized by the allowable live load overload coefficient K, and the K value is corrected by combining with the field monitoring data. The results show that the allowable K value of the V shaped pier is about 9 under the limit state of section bearing capacity, and the failure mode is large bias failure, and the allowable K value is about 6 in the normal service limit state, which is controlled by the maximum compressive stress at the edge of the section. The allowable K value is about 6 under the condition of the steel bar stress and crack width of V-shaped pier, and the theoretical value of the corresponding state is replaced by the bridge stress measured by V-shaped pier. The corrected allowable K value is about 4.9, and the actual ultimate bearing capacity of the V-shaped pier is higher.
【作者單位】： 寧波城市交通建設(shè)有限公司;合樂(lè)中國(guó)有限公司;
【分類(lèi)號(hào)】：U448.23;U441

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本文編號(hào)：1974117