發(fā)布時間：2018-06-01 17:53

  本文選題：海工高性能混凝土 + 年壽命��； 參考：《混凝土》2014年05期

【摘要】：以港珠澳大橋橋墩預制工程為背景,研究120年使用年限海工高性能混凝土配合比設計,通過采用低空隙率優(yōu)質骨料,大摻量摻合料(礦粉、粉煤灰),高效聚羧酸減水劑,通過工程實際論證了低水灰比、大流動度、高比例摻合料所配制的混凝土滿足結構的力學性能和耐久性及施工要求等工作性能,滿足120年使用壽命海工高性能配合比的可用性,為今后類似工程提供借鑒。
[Abstract]:Based on the prefabricated project of pier of HongKong-Zhuhai-Macao Bridge, the mix ratio design of marine high performance concrete with 120 years of service life was studied. By adopting high quality aggregate with low porosity and large amount of admixture (mineral powder, fly ash, high efficiency polycarboxylic acid water reducer), Through engineering practice, it is proved that the concrete prepared with low water-cement ratio, large fluidity and high proportion admixture meets the mechanical properties, durability and construction requirements of the structure, and satisfies the usability of the high performance mix ratio of marine engineering for 120 years of service life. To provide reference for similar projects in the future.
【作者單位】： 中交一航局第五工程有限公司;
【分類號】：U444

【共引文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

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2 黃世謀;趙新亞;;再生骨料[J];四川建筑科學研究;2009年01期

3 張大勇;施養(yǎng)杭;;粉煤灰改善混凝土耐久性研究進展[J];四川建筑科學研究;2009年03期

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8 盛明宏,李全,浦玉炳,張舍;預應力連續(xù)剛構橋懸澆施工的工藝控制[J];安徽建筑工業(yè)學院學報(自然科學版);2004年05期

9 儲小穎;瀝青混凝土路面早期破損分析及預防[J];安徽建筑工業(yè)學院學報(自然科學版);2004年06期

10 朱R，

本文編號：1965109