本文選題：太陽能-土壤源熱能 + 流體加熱路面　； 參考：《太陽能學報》2014年05期

【摘要】：綜合考慮融化雪水在道路結(jié)構(gòu)中的傳遞對道路材料熱物理性質(zhì)的影響,利用含水量作耦合項,建立太陽能-土壤源熱能復合流體加熱路面融雪系統(tǒng)的溫-濕耦合融雪模型,運用顯式有限差分法編制模型程序,實現(xiàn)融雪系統(tǒng)仿真�；诮⒌哪Ｐ�,探討計算深度、融雪目標等模型參數(shù)對太陽能-土壤源熱能復合流體加熱路面融雪系統(tǒng)融雪效果評價的影響,得到融雪模型合理的計算深度,并分析融雪目標與融雪系統(tǒng)設計熱負荷間的關(guān)系。
[Abstract]:Considering the influence of melting snow water transfer in road structure on the thermophysical properties of road materials, a thermal-wet coupled snowmelt model was established by using water content as coupling term to heat the snow melting system of road surface with solar-soil source heat complex fluid. The explicit finite difference method is used to program the model to realize the snow melting system simulation. Based on the established model, the effects of calculation depth, snowmelt target and other model parameters on the evaluation of snowmelt effect of solar-soil source heat complex heating pavement snowmelt system are discussed, and the reasonable calculation depth of snowmelt model is obtained. The relationship between snowmelt target and design heat load of snowmelt system is analyzed.
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學交通科學與工程學院;俄克拉荷馬州立大學;
【基金】：國家十一五科技支撐計劃(2006BAJ18B05)
【分類號】：U418.41

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