本文選題：沉管隧道 + 質(zhì)量-彈簧模型�。� 參考：《地震工程與工程振動(dòng)》2014年01期

【摘要】：以港珠澳超長(zhǎng)沉管隧道為例,采用質(zhì)量-彈簧模型,通過(guò)時(shí)域數(shù)值計(jì)算,分析了在不同Rayleigh阻尼矩陣下沉管隧道在不同地震輸入荷載下地震反應(yīng)的特點(diǎn)與區(qū)別,并同地震動(dòng)響應(yīng)的"真實(shí)解"進(jìn)行了比較,討論了考慮地震輸入荷載影響時(shí)Rayleigh阻尼系數(shù)的選擇方式,提出在形成Rayleigh阻尼矩陣時(shí),可取模型的第1階振型與輸人荷載的反應(yīng)譜卓越頻率來(lái)確定Rayleigh阻尼的比例系數(shù)。
[Abstract]:Taking Hong Kong-Zhuhai-Macao ultra-long tube tunnel as an example, using mass-spring model and time-domain numerical calculation, the characteristics and differences of seismic response of sinking tube tunnel with different Rayleigh damping matrix under different earthquake input loads are analyzed. Compared with the "real solution" of seismic response, the selection of Rayleigh damping coefficient considering the influence of earthquake input load is discussed, and the method of forming Rayleigh damping matrix is put forward. The ratio coefficient of Rayleigh damping can be determined by the excellent frequency of the response spectrum of the first mode and the loading load of the model.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)土木工程防災(zāi)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2011BAG07B00)
【分類(lèi)號(hào)】：U452.28;U459.3

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1958877