天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當前位置:主頁 > 科技論文 > 交通工程論文 >

基于修正縱向等效連續(xù)化模型的隧道變形受力研究

發(fā)布時間:2018-05-30 16:36

  本文選題:縱向等效連續(xù)化模型 + 橫向剛度; 參考:《巖土工程學報》2014年04期


【摘要】:及時掌握隧道結(jié)構(gòu)變形受力情況對于保證地鐵運營安全意義重大。通過增加考慮橫向剛度、環(huán)縫作用范圍和螺栓預應力的影響,建立了新型的盾構(gòu)隧道修正縱向等效連續(xù)化模型,據(jù)此提出了彈、塑性狀態(tài)下隧道縱向等效抗彎剛度、極限彎矩以及最大環(huán)縫張開量的計算方程;以上海地鐵二號線為工程背景,分析了橫向剛度和環(huán)縫作用范圍對隧道等效抗彎剛度的影響規(guī)律;之后建立了5類隧道結(jié)構(gòu)臨界狀態(tài)下隧道縱向曲率半徑、接縫張開值、管片應力、螺栓拉力的求解公式,并求得了對應的界限指標,所得指標值可作為隧道健康狀態(tài)診斷的依據(jù)。
[Abstract]:It is of great significance to grasp the deformation and stress of the tunnel structure in time to ensure the safety of the subway operation. By adding the influence of the lateral stiffness, the range of the ring joint and the influence of the bolt prestress, a new longitudinal equivalent continuum model of the shield tunnel is established, and the longitudinal equivalent flexural rigidity and the limit of the tunnel under the elastic and plastic state are put forward. The calculation equation of the bending moment and the maximum annular gap opening is given. Taking the Shanghai metro line two as the engineering background, the influence of the lateral stiffness and the range of the ring joint on the equivalent bending stiffness of the tunnel is analyzed. After that, the longitudinal curvature radius of the tunnel, the opening value of the joint, the stress of the pipe and the bolt pulling force are solved in the critical state of the 5 types of tunnel structures. The corresponding boundary criteria are obtained and the obtained values can be used as the basis for diagnosing the health status of tunnels.
【作者單位】: 中國建筑科學研究院地基基礎研究所;建筑安全與環(huán)境國家重點實驗室;同濟大學地下建筑與工程系;上海電力設計院有限公司;
【分類號】:U451

【共引文獻】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 李春良;王國強;趙凱軍;朱春鳳;;地面荷載作用盾構(gòu)隧道縱向力學行為[J];吉林大學學報(工學版);2011年S2期

2 李春良;王勇;王旭;;不同病害情況下盾構(gòu)隧道環(huán)向剛度的計算方法[J];隧道建設;2013年08期

相關(guān)博士學位論文 前10條

1 韓濤;富水基巖單層凍結(jié)井壁受力規(guī)律及設計理論研究[D];中國礦業(yè)大學;2011年

2 周海鷹;盾構(gòu)隧道襯砌管片結(jié)構(gòu)的力學性能試驗及理論研究[D];大連理工大學;2011年

3 鐘小春;盾構(gòu)隧道管片土壓力的研究[D];河海大學;2005年

4 黃正榮;基于殼—彈簧模型的盾構(gòu)襯砌管片受力特性研究[D];河海大學;2007年

5 余占奎;軟土盾構(gòu)隧道縱向設計方法研究[D];同濟大學;2007年

6 葉飛;軟土盾構(gòu)隧道施工期上浮機理分析及控制研究[D];同濟大學;2007年

7 路美麗;盾構(gòu)先行條件下拓展地鐵車站的方案研究及風險分析[D];北京交通大學;2008年

8 齊靜靜;盾構(gòu)隧道的環(huán)境效應及結(jié)構(gòu)性能研究[D];浙江大學;2007年

9 張強;開挖卸荷下既有地鐵隧道的豎向變形及其控制研究[D];北京交通大學;2012年

10 周濟民;水下盾構(gòu)法隧道雙層襯砌結(jié)構(gòu)力學特性[D];西南交通大學;2012年

【二級參考文獻】

相關(guān)博士學位論文 前1條

1 黃正榮;基于殼—彈簧模型的盾構(gòu)襯砌管片受力特性研究[D];河海大學;2007年

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 孫富學;梁本亮;;隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性壽命影響因素敏感性分析[J];地下空間與工程學報;2006年02期

2 秦之富;謝鋒;劉永華;;隧道襯砌結(jié)構(gòu)受爆炸影響段的檢測與安全評估[J];公路交通技術(shù);2010年04期

3 程選生;蘇佳軒;;爆炸作用下土體隧道襯砌結(jié)構(gòu)的動力響應[J];應用力學學報;2012年01期

4 閆治國;朱合華;;火災時隧道襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度場分布規(guī)律試驗[J];同濟大學學報(自然科學版);2012年02期

5 王用杰;;煤系地層公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)分析和設計[J];公路與汽運;2012年05期

6 夏謙;曾德森;朱升波;;地質(zhì)條件對隧道內(nèi)爆炸襯砌損傷的影響[J];低溫建筑技術(shù);2012年11期

7 宋建禹;劉永吉;;高外水壓山嶺隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全性分析[J];中外公路;2012年06期

8 張士兵;王心剛;宋占輝;;運營隧道襯砌結(jié)構(gòu)火災損傷技術(shù)狀況檢測與評價[J];公路交通科技(應用技術(shù)版);2013年07期

9 張素磊;張頂立;陳淮;應國剛;;運營隧道襯砌結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況的評定方法研究[J];北京交通大學學報;2013年04期

10 呂友陽;陳峗;;隨機有限元法在隧道結(jié)構(gòu)可靠性分析中的應用[J];公路與汽運;2013年05期

相關(guān)會議論文 前10條

1 閆治國;朱合華;;隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐火性能試驗方法研究[A];面向低碳經(jīng)濟的隧道及地下工程技術(shù)——中國土木工程學會隧道及地下工程分會隧道及地下空間運營安全與節(jié)能環(huán)保專業(yè)委員會第一屆學術(shù)研討會論文集[C];2010年

2 王華牢;劉學增;李寧;謝東武;;縱向裂縫隧道襯砌結(jié)構(gòu)的安全評價與加固研究[A];第十一次全國巖石力學與工程學術(shù)大會論文集[C];2010年

3 陶偉明;;高水位富水隧道襯砌結(jié)構(gòu)設計芻議[A];鐵路長大隧道設計施工技術(shù)研討會論文集[C];2004年

4 孫兆海;;隧道襯砌結(jié)構(gòu)防火設計探討[A];2012中國消防協(xié)會科學技術(shù)年會論文集(下)[C];2012年

5 宋玉香;景詩庭;張彥兵;;含有相關(guān)隨機變量的隧道襯砌結(jié)構(gòu)隨機有限元分析[A];礦井建設與巖土工程技術(shù)新發(fā)展[C];1997年

6 李忠友;劉元雪;劉樹林;譚儀忠;葛增超;;火災作用下隧道襯砌結(jié)構(gòu)變形理論分析模型[A];第3屆全國工程安全與防護學術(shù)會議論文集[C];2012年

7 朱苦竹;莊寧;;滑坡與隧道相互作用實例監(jiān)測分析[A];第19屆全國結(jié)構(gòu)工程學術(shù)會議論文集(第Ⅱ冊)[C];2010年

8 廖少明;侯學淵;彭芳樂;;軟土隧道縱向剪切傳遞效應的三維數(shù)值模擬分析[A];東北巖石力學與工程分會學術(shù)討論會論文集[C];2005年

9 魯亮;歐陽冬;蘭學平;;上海長江隧道襯砌結(jié)構(gòu)整環(huán)試驗研究[A];第17屆全國結(jié)構(gòu)工程學術(shù)會議論文集(第Ⅱ冊)[C];2008年

10 王偉民;;火災作用下隧道襯砌結(jié)構(gòu)的力學性能分析[A];2012中國消防協(xié)會科學技術(shù)年會論文集(上)[C];2012年

相關(guān)重要報紙文章 前3條

1 特約記者 趙建平;天定高速公路全線貫通[N];天水日報;2011年

2 徐琳;建立功業(yè)于求實創(chuàng)新、攻堅克難之中[N];建筑時報;2011年

3 中國土木工程學會 詹天佑土木工程科技發(fā)展基金會主辦;中國土木工程科技創(chuàng)新最高獎——詹天佑大獎[N];中國建設報;2006年

相關(guān)博士學位論文 前10條

1 滕宏偉;隧道特殊大變形段初支開裂機理及二次襯砌結(jié)構(gòu)可靠度研究[D];重慶大學;2008年

2 張素磊;隧道襯砌結(jié)構(gòu)健康診斷及技術(shù)狀況評定研究[D];北京交通大學;2012年

3 孫富學;海底隧道襯砌結(jié)構(gòu)壽命預測理論與試驗研究[D];同濟大學;2007年

4 朱苦竹;邊坡與隧道相互作用分析及數(shù)學二次規(guī)劃法應用[D];同濟大學;2007年

5 牛澤林;基于可靠度理論的黃土隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全評價與分析方法[D];長安大學;2012年

6 王建煒;列車-隧道動力耦合系統(tǒng)數(shù)值模擬方法及應用[D];上海交通大學;2012年

7 皇民;淺埋雙洞隧道地震動力響應研究[D];西南交通大學;2009年

8 王曉明;高速公路服役隧道結(jié)構(gòu)可靠性分析與后評估研究[D];東北大學;2008年

9 王戍平;破碎圍巖隧道的模擬試驗研究[D];浙江大學;2004年

10 劉福勝;基于流固耦合及復變函數(shù)分析的隧道滲流問題研究[D];華南理工大學;2012年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 王彥宗;隧道襯砌結(jié)構(gòu)的動力響應分析[D];西安建筑科技大學;2010年

2 張璽;地層縱向性態(tài)對隧道襯砌結(jié)構(gòu)的影響分析[D];蘭州理工大學;2013年

3 王志勇;隧道薄弱環(huán)節(jié)與典型部位的動力反應分析及抗減震技術(shù)研究[D];重慶交通大學;2009年

4 王建強;地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕及耐久性研究[D];長安大學;2009年

5 李萌;高溫隧道襯砌結(jié)構(gòu)的平面溫度[D];北京交通大學;2010年

6 強健;地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)火災損傷與災后評估方法研究[D];同濟大學;2007年

7 郭盛;新七道梁隧道襯砌結(jié)構(gòu)火災損傷特征及災后安全性研究[D];長安大學;2013年

8 李戀戀;隧道強度與隧道結(jié)構(gòu)地震響應有限元分析[D];長安大學;2008年

9 黃標良;大斷面客運專線長大隧道地震安全分析[D];西南交通大學;2009年

10 周海波;北京熱力隧道結(jié)構(gòu)可靠度分析及分項系數(shù)研究[D];北京交通大學;2010年

,

本文編號:1955983

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/1955983.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶16b8b***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要刪除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com