本文選題：橋梁工程 + 人行天橋��； 參考：《施工技術(shù)》2014年23期

【摘要】：調(diào)諧質(zhì)量減振器(TMD)減振控制國內(nèi)目前在人行橋結(jié)構(gòu)中得到應(yīng)用,其減振情況較好,但是由于設(shè)計計算參數(shù)與實際橋梁狀況有差異,并且安裝復(fù)雜,限制調(diào)頻質(zhì)量減振器應(yīng)用,發(fā)揮調(diào)頻質(zhì)量減振器的最大效果具有很強的工程實用價值和意義。首先對相應(yīng)項目進行動力分析及調(diào)諧質(zhì)量減振方案的理論分析,在此基礎(chǔ)上安裝調(diào)諧質(zhì)量減振器并進行了現(xiàn)場振動測試和調(diào)試,取得了較好效果。
[Abstract]:The tuned mass damper (TMD) vibration control has been applied in the pedestrian bridge structure at present, and its vibration absorption condition is good. However, due to the difference between the design and calculation parameters and the actual bridge condition, the application of FM mass absorber is limited because of the difference between the design parameters and the actual bridge condition, and the installation is complicated. It is of great practical value and significance to exert the maximum effect of FM mass absorber. Firstly, the dynamic analysis and the theoretical analysis of the tuned mass damping scheme are carried out. On this basis, the tuned mass damper is installed and the field vibration test and debugging are carried out, and good results are obtained.
【作者單位】： 青島城建集團有限公司;
【分類號】：U441.3

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1954581