發(fā)布時間：2018-05-25 06:20

  本文選題：校車路徑問題 + 時間窗��； 參考：《計算機應(yīng)用研究》2014年05期

【摘要】：依據(jù)校車服務(wù)學(xué)校的數(shù)量和順序可將校車路徑問題(SBRP)分為單校、多校不混載和多�；燧d三類�，F(xiàn)有算法對不同類型的SBRP進行容量、時間窗等約束檢測時采用不同的方法,對待復(fù)雜應(yīng)用需要通過遍歷進行檢測。為此設(shè)計一種適用于不同類型SBRP的分段檢測算法,將路徑上的學(xué)校站點視為檢測點,按檢測點對路徑分段,基于各個檢測路段上的剩余容量和剩余時間檢測整條路徑是否違反約束。最后在大規(guī)�；燧d校車路徑問題上的實驗表明分段檢測算法是有效的。
[Abstract]:According to the number and order of school bus service schools, the bus routing problem can be divided into three types: single school, multi-school unmixed load and multi-school mixed load. The existing algorithms use different methods to detect different types of SBRP constraints such as capacity and time windows. To deal with complex applications, it is necessary to traverse through detection. In this paper, a segmentation detection algorithm suitable for different types of SBRP is designed. The school site on the path is regarded as the detection point, and the path is segmented according to the detection point. Based on the residual capacity and time of each detection section, whether the whole path is in violation of the constraint is detected. Finally, experiments on the bus routing problem show that the segmented detection algorithm is effective.
【作者單位】： 河南大學(xué)環(huán)境與規(guī)劃學(xué)院;河南大學(xué)計算機與信息工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(41201402) 河南省教育廳重點資助項目(13A520050)
【分類號】：U492.22

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【共引文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：1932432