本文選題：路徑誘導系統(tǒng) + 均衡市場滲透率�。� 參考：《北京工業(yè)大學學報》2014年02期

【摘要】：為分析路段容量的降級程度對誘導系統(tǒng)均衡市場滲透率的影響,將出行者劃分為"有ATIS接收裝置用戶"和"無ATIS接收裝置用戶".在一定的行程時間可靠性需求下,假定兩類用戶均基于行程時間預算選擇路徑,利用不確定性網(wǎng)絡混合隨機用戶均衡建模理論,依據(jù)同一OD對之間兩類用戶的平均預算行程時間差建立了均衡市場滲透率模型,并設計了求解模型的啟發(fā)式算法.通過測試網(wǎng)絡討論了信息質(zhì)量、容量降級程度及需求水平對均衡市場滲透率的影響.研究結(jié)果表明,在不確定網(wǎng)絡中更易產(chǎn)生集中現(xiàn)象,信息質(zhì)量的改善不一定能提高市場滲透率,要取決于整個網(wǎng)絡的擁堵狀況.
[Abstract]:In order to analyze the influence of the downgrade degree of section capacity on the equilibrium market permeability of the induction system, the traveler is divided into two categories: "user with ATIS receiver" and "user without ATIS receiver". Under certain travel time reliability requirements, it is assumed that both types of users choose paths based on travel time budget, and use the hybrid stochastic user equilibrium modeling theory of uncertain networks. Based on the average travel time difference between the two groups of users, the equilibrium market permeability model is established, and a heuristic algorithm is designed to solve the model. The effects of information quality, capacity demotion and demand level on equilibrium market permeability are discussed by testing network. The results show that it is easier to produce concentration phenomenon in uncertain networks, and the improvement of information quality does not necessarily improve market permeability, but depends on the congestion of the whole network.
【作者單位】： 長沙理工大學交通運輸工程學院;江西贛粵高速公路股份有限公司;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51208064、51078044) 湖南省教育廳科研資助項目(11B004)
【分類號】：F407.63;U495

【參考文獻】

相關期刊論文 前2條

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【共引文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：1932009