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瀝青路面基面層間接觸狀態(tài)對路面力學(xué)響應(yīng)的影響分析

發(fā)布時(shí)間:2018-05-22 18:46

  本文選題:層間接觸狀態(tài) + 層間處治; 參考:《公路工程》2014年05期


【摘要】:為了研究不同層間處治對路面粘結(jié)性能的影響,以層間粘結(jié)系數(shù)K為指標(biāo)通過BISAR力學(xué)軟件對不同接接觸條件下的瀝青路面層間應(yīng)力進(jìn)行了分析。通過室內(nèi)基面層間剪切試驗(yàn)對層間不同處治措施下的粘結(jié)系數(shù)K進(jìn)行了界定,并根據(jù)定結(jié)果分析了層間處治對路面性能影響,計(jì)算了不同處治條件下了路面疲勞壽命。
[Abstract]:In order to study the influence of different interlayer treatment on the adhesion performance of asphalt pavement, the interlayer stress of asphalt pavement under different contact conditions was analyzed by means of BISAR software with the interlayer bond coefficient K as the index. The bond coefficient K under different treatment measures is defined by indoor interlayer shear test. According to the results, the influence of interlayer treatment on pavement performance is analyzed, and the fatigue life of pavement under different treatment conditions is calculated.
【作者單位】: 新疆維吾爾自治區(qū)公路質(zhì)量監(jiān)督局;長安大學(xué)公路學(xué)院;
【分類號】:U416.217

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號:1923213

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