本文選題：淺灘區(qū) + 鋼箱梁��； 參考：《公路》2014年06期

【摘要】：斜拉橋鋼箱梁吊裝施工工藝,在國內(nèi)橋梁工程建設領(lǐng)域已是比較成熟的施工技術(shù),常規(guī)采用橋面吊機對稱懸臂拼吊裝工藝,該工藝需要運梁駁船供梁,因此對河床明水深度條件有要求,存在使用局限性。鴨綠江界河斜拉橋次邊跨河道明水較淺,又因潮汐作用強烈,河床高程變化明顯,即使高潮位時段也不能保證運梁駁船供梁。經(jīng)過方案比較論證后,提出了淺灘區(qū)鋼箱梁吊裝施工工藝。
[Abstract]:The construction technology of steel box girder hoisting of cable-stayed bridge is mature in the field of bridge construction in our country. The symmetrical cantilever lifting technology of bridge deck crane is usually adopted, which needs beam transport barge to supply beam. Therefore, the requirements of river bed open water depth conditions, there are limitations in use. The river bed height changes obviously due to the shallow open water of the secondary span channel of the cable-stayed bridge along the Yalu River, and because of the strong tidal effect, even the period of high tide level can not guarantee the beam supply of the barge carrying beam. After comparison and demonstration, the hoisting construction technology of steel box girder in shoal area is put forward.
【作者單位】： 中交一公局海威工程建設有限公司;
【分類號】：U445.4

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本文編號：1920193