本文選題：危險品運輸 + 雙層規(guī)劃��； 參考：《科技管理研究》2014年20期

【摘要】：危險品運輸因其發(fā)生事故的后果危害性大,因此對于如何選擇一條既能保證運輸安全又能滿足運輸需求的最優(yōu)路徑已經(jīng)成為一項非常重要的研究內(nèi)容。在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上,提出在時變條件下考慮應(yīng)急救援的危險品運輸路徑雙層規(guī)劃模型,同時考慮運輸時間限制與出發(fā)等待時間彈性以及運輸網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)急救援能力。通過算法求解與應(yīng)用算例,結(jié)果表明:雙層規(guī)劃更好地描述了企業(yè)和政府之間的博弈決策,而且將應(yīng)急救援因素作為路徑選擇的重要依據(jù)有利于尋求更符合實際的最優(yōu)路徑。
[Abstract]:The dangerous goods transportation is harmful because of its accident, so how to choose an optimal route which can guarantee the transportation safety and meet the transportation demand has become a very important research content. On the basis of summarizing the previous studies, a two-level programming model of dangerous goods transportation path considering emergency rescue under time-varying conditions is proposed, which takes into account the transport time constraints and the elasticity of departure waiting time, as well as the emergency rescue capability in transportation networks. The results show that the bilevel programming can better describe the game decision between the enterprise and the government, and that taking the emergency rescue factor as the important basis for the path selection is beneficial to seek the best path that is more in line with the reality.
【作者單位】： 華東理工大學(xué)商學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目“基于動態(tài)風(fēng)險的危險品多式聯(lián)運運輸方式和運輸路徑優(yōu)化研究”(71302043) 教育部人文社科基金項目“危險化學(xué)品運輸動態(tài)風(fēng)險評價研究”(12YJC630120) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金項目“動態(tài)環(huán)境下危險化學(xué)品運輸風(fēng)險評價研究”(WN122014)
【分類號】：U16

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1908947