本文選題：舊瀝青路面 + 動(dòng)態(tài)模量��； 參考：《公路工程》2014年01期

【摘要】：反演是獲取舊路面結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)模量的重要手段,但由于受力狀態(tài)不同,反演動(dòng)態(tài)模量與材料室內(nèi)模量具有較大差異。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)以及室內(nèi)動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn),將FWD彎沉盆反演的舊路面結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)模量修正至室內(nèi)試驗(yàn)水平,分別提出了舊路面瀝青面層和半剛性基層的結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)模量修正系數(shù),并通過(guò)精度分析驗(yàn)證了結(jié)果的可靠性,研究成果可為舊路面改造設(shè)計(jì)及相關(guān)研究提供參考依據(jù)。
[Abstract]:Inversion is an important method to obtain the dynamic modulus of old pavement structure, but because of the different stress state, the inversion dynamic modulus is different from the material indoor modulus. Through field test scheme design and indoor dynamic modulus test, the dynamic modulus of old pavement structure retrieved by FWD bending basin is corrected to indoor test level. The modified coefficients of structural dynamic modulus of asphalt surface and semi-rigid base of old pavement are put forward, and the reliability of the results is verified by precision analysis. The research results can provide a reference for the design of old pavement reconstruction and related research.
【作者單位】： 新型道路材料國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室;江蘇省交通科學(xué)研究院;
【基金】：江蘇省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(BK2011085)
【分類(lèi)號(hào)】：U416.217

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1891598