本文選題：干線公路 + 城鎮(zhèn)段　； 參考：《安徽理工大學》2014年碩士論文

【摘要】：隨著近些年我國社會經(jīng)濟的高速發(fā)展和車輛保有量的高速增長,早期建設的以國道和省道為主的部分干線公路的交通量已趨于飽和,干線公路的改造將會越來越多。同時由于我國城鎮(zhèn)化進程的加速,很多城鎮(zhèn)都往往以干線公路為依托,在公路兩旁不斷擴張,導致在干線公路改造時都要面臨著公路城鎮(zhèn)段改造的問題。 以此為背景,論文通過收集相關文獻資料并認真參閱分析,同時在實習過程中查看了阜陽地區(qū)近些年干線公路改造時相關城鎮(zhèn)段狀況,最終確定了論文研究的方向。本次論文主要研究干線公路改造中城鎮(zhèn)段改造方面的技術研究,其研究的內容主要有四個方面：一是論文對干線公路城鎮(zhèn)段的布局功能、交通功能及經(jīng)濟功能特點進行了分析,為其路線方案的選擇提供參考；二是論文介紹分析了影響城鎮(zhèn)段路線方案的因素,并推薦給出了三種不同的路線選擇方案；三是論文對干線公路城鎮(zhèn)段的部分關鍵設計技術指標進行了研究,最后結合理論分析給出了推薦的設計指標值；四是論文介紹研究了目前國內外現(xiàn)有的各種限速方法及措施,并結合干線公路城鎮(zhèn)段的特點給出了適合干線公路城鎮(zhèn)段改造的限速方法及措施。 本論文對干線公路城鎮(zhèn)段改造的有關四個方面做出了系統(tǒng)全面的分析,給出了每個方面的推薦解決方案,對干線公路城鎮(zhèn)段的設計研究提供了思路和方法,為提高以后干線公路城鎮(zhèn)段設計的質量做出了一定的貢獻。
[Abstract]:With the rapid development of China's social economy and the rapid growth of vehicle holdings in recent years, the traffic volume of some trunk highways built in the early years, mainly of national highways and provincial highways, has become saturated, and the transformation of trunk roads will be more and more. At the same time, due to the acceleration of the urbanization process in China, many towns often rely on trunk roads and expand on both sides of the highway, which leads to the problem of urban segment reconstruction in the reconstruction of trunk roads. Based on this background, the paper collected relevant literature and carefully read and analyzed, at the same time in the process of practice, I checked the status of the related town section in Fuyang area in recent years, and finally determined the research direction of the paper. This paper mainly studies the technical research of the urban section reconstruction in the trunk highway reconstruction. The main contents of its research are as follows: first, the paper analyzes the layout function, traffic function and economic function characteristic of the trunk highway urban section. Second, the paper introduces and analyzes the factors that affect the route scheme of urban section, and recommends three different route options. Third, the paper studies some key design technical indexes of urban section of trunk highway, and finally gives the recommended design index value combined with theoretical analysis; fourth, the paper introduces and studies the existing methods and measures of speed limit at home and abroad. Combined with the characteristics of the urban section of the trunk highway, the speed limit method and measures suitable for the reconstruction of the urban section of the trunk highway are given. This paper makes a systematic and comprehensive analysis on the four aspects of the urban segment reconstruction of the trunk highway, gives the recommended solutions for each aspect, and provides ideas and methods for the design and research of the urban section of the trunk highway. In order to improve the design quality of urban section of trunk highway in the future, it has made a certain contribution.
【學位授予單位】：安徽理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U412.36;U418.8

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 王麗;羅滿良;趙永國;;公路環(huán)境對雙車道公路運行速度的影響研究[J];公路交通科技(應用技術版);2008年07期

2 王曉華;汪凌志;張琦;;淺析城市道路中央分隔帶設置功能與寬度[J];城市道橋與防洪;2013年04期

3 范德林;;關于道路線形設計的幾個問題的探討[J];山西建筑;2008年21期

4 陳方紅;徐明輝;;一級公路城鎮(zhèn)段改造策略分析[J];交通標準化;2012年18期

5 王良艷;韓道均;陳仕周;;彩色路面鋪裝技術及發(fā)展概述[J];石油瀝青;2009年01期

6 李長城;吳京梅;;公路限速方法及其適用性分析[J];交通科技;2006年06期

7 周榮貴;孫家鳳;李冰;柴華;;一級公路路側干擾對運行速度的影響研究[J];中國公路學報;2010年S1期

8 祝站東;榮建;方靖;;雙車道公路路側凈空與街道化對運行速度的影響[J];中國公路學報;2010年S2期

9 朱松堅;吳敬武;;城鎮(zhèn)過境公路改建模式探討[J];公路與汽運;2008年01期

10 彭志群;王吉平;;干線公路改造中城鎮(zhèn)段路線方案探討[J];公路工程;2013年02期

相關博士學位論文 前1條

1 武賢慧;小城鎮(zhèn)道路橫斷面規(guī)劃設計與路面典型結構研究[D];長安大學;2008年

，

本文編號：1884184