本文選題：預(yù)警指標(biāo) + 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警��； 參考：《建筑經(jīng)濟(jì)》2014年04期

【摘要】：地鐵施工具有隱蔽性、技術(shù)復(fù)雜性和不確定性等特點(diǎn),即使采取安全系數(shù)較高的盾構(gòu)施工方法,安全事故也時(shí)有發(fā)生。建立安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系,對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)警兆指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控是減少安全事故的重要措施。以相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),結(jié)合工程實(shí)踐與調(diào)研結(jié)果,從組織管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、行為人與實(shí)物、施工過(guò)程四個(gè)方面設(shè)計(jì)盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)警兆指標(biāo),為盾構(gòu)施工預(yù)警監(jiān)控提供參考依據(jù)。
[Abstract]:Subway construction has the characteristics of concealment, technical complexity and uncertainty. Even if the shield construction method with high safety factor is adopted, the safety accidents occur from time to time. It is an important measure to reduce the safety accidents to establish the security risk warning system and to monitor the safety warning index in real time. Based on relevant norms and standards, combined with engineering practice and investigation results, the paper designs warning indicators of safety risk in shield construction from four aspects: organization management, site management, actor and material object, construction process, etc. It provides reference for shield construction early warning monitoring.
【作者單位】： 石家莊鐵道大學(xué);廊坊師范學(xué)院;
【基金】：河北省科技計(jì)劃項(xiàng)目“石家莊地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系研究”(12457205D-30) 河北省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目多目標(biāo)集成管理方法研究”(11215615D)
【分類號(hào)】：U455.46

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本文編號(hào)：1873526