本文選題：水路運輸 + 交通流��； 參考：《中國航�！�2014年02期

【摘要】：為定量研究局部水域交通流的復雜性,通過解析水上交通流的結構特征,建立一種水上交通流復雜性測度模型。該模型由交通密度因子和交通沖突因子組成,不僅能夠有效地反映出船舶之間的相對距離、航跡交叉角和相對速度對水域交通流復雜性的影響,還能揭示所研究水域的交通流復雜度的空間分布規(guī)律。以深圳西部海域的水上交通流為例,建立了該海域的水上交通流復雜度模型。經(jīng)過實例驗證,證明了該模型能夠客觀地反映出水域交通狀態(tài)的變化特征。
[Abstract]:In order to quantitatively study the complexity of local water traffic flow, a complexity measurement model of water traffic flow is established by analyzing the structural characteristics of water traffic flow. The model is composed of traffic density factor and traffic conflict factor, which can not only effectively reflect the influence of relative distance, track intersection angle and relative velocity on the complexity of water traffic flow. It can also reveal the spatial distribution of traffic complexity in the studied waters. Taking the water traffic flow in the western sea area of Shenzhen as an example, the complexity model of the water traffic flow in this sea area is established. It is proved that the model can objectively reflect the changing characteristics of water traffic state.
【作者單位】： 武漢理工大學航運學院;湖北省內(nèi)河航運技術重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金青年科學基金(51209166);國家自然科學基金(51179147)
【分類號】：U692

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本文編號：1857651