本文選題：鐵路公路兩用橋 + 斜拉橋�。� 參考：《橋梁建設(shè)》2014年03期

【摘要】：黃岡公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)?81+243+567+243+81)m五跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋。該橋采用塔墩固結(jié)、塔梁分離的結(jié)構(gòu)體系;采用雙層鋼桁梁結(jié)構(gòu),上層為雙向4車道高速公路,桁寬27.5m,下層為雙線鐵路,桁寬16m;鋼桁梁采用倒梯形斜主桁斷面,桁高15.5m,節(jié)間長(zhǎng)13.5m;主桁為N形桁架,主桁上、下弦桿均采用平行四邊形截面,斜桿采用平行四邊形截面或斜工字形截面;節(jié)點(diǎn)為焊接整體節(jié)點(diǎn),節(jié)點(diǎn)位置的桿件均采用等強(qiáng)對(duì)拼連接,斜拉索通過內(nèi)置式鋼錨箱錨固在上弦節(jié)點(diǎn)內(nèi)部;公路及鐵路橋面系采用板桁結(jié)合的正交異性板整體橋面系;在上弦節(jié)點(diǎn)位置設(shè)置三角形桁架式橫向聯(lián)結(jié)系。
[Abstract]:The main bridge of Huanggang double purpose Yangtze River Bridge is a five-span continuous steel truss girder cable-stayed bridge. The bridge adopts the structure system of tower pier consolidation and tower beam separation, adopts double-deck steel truss structure, the upper deck is a two-way four-lane highway, the truss is 27.5m wide, the lower deck is a double-track railway with a truss width of 16m, and the steel truss uses an inverted trapezoid diagonal main truss section. The truss is 15.5m in height and the Internode is 13.5 m.The main truss is N-shaped truss, the upper and lower chords of the main truss are parallelogram sections, the oblique bars are parallelogram sections or oblique I-shaped sections, the joints are welded integral joints, The members in the joint position are all connected by equal pair, the stay cables are anchored inside the upper chord joint through the built-in steel anchor box, the bridge deck system of highway and railway adopts orthotropic deck system combined with plate and truss, the whole deck system of orthotropic slab is adopted in the bridge deck system of highway and railway. The triangular truss transverse connection is arranged at the upper chord node.
【作者單位】： 中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類號(hào)】：U448.27

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本文編號(hào)：1842601