本文選題：鋼-混結(jié)合段 + 力學(xué)行為��； 參考：《土木工程學(xué)報》2014年03期

【摘要】：為研究斜拉橋橋塔鋼-混結(jié)合段的力學(xué)行為與傳力機(jī)理,設(shè)計某組合斜拉橋的橋塔鋼-混結(jié)合段的1∶3縮尺試驗?zāi)Ｐ?對其進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)與承載能力極限狀態(tài)的加載試驗;測試試驗?zāi)Ｐ偷目刂茢嗝婧椭饕獦?gòu)件的應(yīng)力、變形情況;結(jié)合非線性有限元分析,研究鋼-混結(jié)合段的傳力機(jī)理。試驗得到如下結(jié)論:鋼-混結(jié)合段構(gòu)件的應(yīng)力分布均勻順暢,應(yīng)力水平較低;鋼結(jié)構(gòu)與混凝土之間相對滑移量較小,二者能協(xié)同受力;采用非線性彈簧單元能近似模擬鋼-混結(jié)合段中PBL剪力鍵的受力行為,數(shù)值分析結(jié)果具有良好的工程精度;PBL剪力鍵分擔(dān)60%以上的荷載,在鋼-混結(jié)合段設(shè)計中,可以將其作為主要傳力構(gòu)件。
[Abstract]:In order to study the mechanical behavior and force transfer mechanism of the steel-mixing section of the tower of a cable-stayed bridge, a 1:3 scale test model of the steel-mixing section of a composite cable-stayed bridge was designed. The loading tests of the normal service limit state and the bearing capacity limit state are carried out; the stress and deformation of the control section and the main components of the test model are tested; and the force transfer mechanism of the steel-concrete joint section is studied by means of nonlinear finite element analysis. The results are as follows: the stress distribution is smooth and the stress level is low, the relative slip between steel structure and concrete is small, and the two components can work together. The nonlinear spring element can be used to approximate simulate the behavior of PBL shear bond in steel-concrete joint section. The numerical analysis results show that the PBL shear bond shares more than 60% load with good engineering accuracy. In the design of steel-concrete joint section, the nonlinear spring element can be used to simulate the behavior of the shear bond. It can be used as the main force transfer component.
【作者單位】： 西南交通大學(xué);
【基金】：國家自然科學(xué)基金(50808150、51308467) 西南交通大學(xué)優(yōu)秀博士論文培育項目 清華大學(xué)土木工程安全與耐久教育部重點實驗室開放基金
【分類號】：U441

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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6 方志;夏e，

本文編號：1841091