發(fā)布時間：2018-05-02 17:19

  本文選題：交叉路口 + 交通流的相關(guān)性��； 參考：《河南理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2014年05期

【摘要】：為了提高干線交通的通行能力,根據(jù)相鄰路口具有相關(guān)性的特點,選取干線上相關(guān)的3個交叉口作為研究對象,在周期和相位差確定的基礎(chǔ)上,提出一種以平均排隊長度為優(yōu)化目標(biāo)的模糊協(xié)調(diào)控制算法.同時,根據(jù)具體的路口模型設(shè)計了一種使干線上3個相鄰路口的交通流協(xié)調(diào)一致的方法,實現(xiàn)了干線上多交叉路口交通流的相關(guān)性.根據(jù)焦作市某干線上的具體交通流情況進行仿真驗證,結(jié)果表明,模糊協(xié)調(diào)控制算法的配時方案比感應(yīng)控制算法更加合理,能更好地協(xié)調(diào)城市干線的紅綠燈信號,使平均排隊長度減少了4.74輛.
[Abstract]:In order to improve the traffic capacity of trunk roads, according to the characteristics of correlation between adjacent intersections, three related intersections on the trunk lines are selected as the research objects, and based on the determination of period and phase difference, A fuzzy coordinated control algorithm based on the average queue length is proposed. At the same time, according to the specific intersection model, a method is designed to coordinate the traffic flow of the three adjacent junctions on the trunk line, which realizes the correlation of the traffic flow at the multiple junctions on the trunk line. According to the specific traffic flow on a trunk line in Jiaozuo City, the simulation results show that the timing scheme of the fuzzy coordinated control algorithm is more reasonable than the induction control algorithm, and it can better coordinate the traffic light signal of the urban trunk line. Reduced the average queue length by 4.74 vehicles.
【作者單位】： 河南理工大學(xué)電氣工程及其自動化學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(61174174) 河南省高�？萍紕�(chuàng)新人才支持計劃項目(13HASTIT044) 河南省高等學(xué)校青年骨干教師計劃項目(2011GGJS-054)
【分類號】：U491.54;TP273.4

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