本文選題：城市礦山法隧道 + 防排水型式�。� 參考：《西南交通大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,城市礦山法隧道成為城市交通的重要發(fā)展方向。考慮到城市對(duì)環(huán)境影響要求嚴(yán)格,隧道不能對(duì)地下水任意排放。采用何種防排水型式,才能兼顧結(jié)構(gòu)安全和環(huán)境效應(yīng),成為城市礦山法隧道需要解決的關(guān)鍵問題。本文以深圳水庫(kù)下游東部過境高速公路連接隧道工程為背景,在分析現(xiàn)有成果的基礎(chǔ)上,基于流-固耦合作用機(jī)理,采用FLAC3D有限差分軟件對(duì)城市礦山法隧道在不同防排水型式下的滲流力學(xué)特征進(jìn)行研究,并結(jié)合理論推導(dǎo)分析了隧道排水對(duì)環(huán)境的影響。本文的主要研究?jī)?nèi)容及成果如下：(1)收集和分析了國(guó)內(nèi)外城市礦山法隧道防排水型式的資料,總結(jié)出適用于城市礦山法隧道的防排水型式及其特點(diǎn)。(2)依托深圳水庫(kù)下游東通道隧道工程,選取了三個(gè)有代表性的區(qū)段,對(duì)每個(gè)區(qū)段在不同防排水形式下的滲流特征進(jìn)行了模擬。探明了二襯背后孔隙水壓、二襯應(yīng)力、位移及排水量的分布規(guī)律。(3)研究了隧道的環(huán)境效應(yīng),將其分為對(duì)植被、水質(zhì)和地表沉降的影響并確定地下水位為量化隧道對(duì)環(huán)境影響的最優(yōu)指標(biāo),基于裘布衣假定推導(dǎo)了地下水位與隧道排水量的關(guān)系。(4)對(duì)比分析了隧道在不同防排水型式下的受力特征和開挖后的地下水位下降值,分區(qū)段提出了適用于本工程的防排水型式。
[Abstract]:With the acceleration of urbanization in China , the urban mine law tunnel has become an important development direction of urban transportation . Based on the analysis of existing achievements , the paper studies the seepage characteristics of urban mine tunnel under different drainage patterns .

【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U453.6

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 于清浩;廈門翔安海底隧道防排水技術(shù)及防排水系統(tǒng)堵塞可能性研究[D];北京交通大學(xué);2009年

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本文編號(hào)：1799037