本文選題：集裝箱 + 公鐵聯(lián)運　； 參考：《北京交通大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：目前,隨著經(jīng)濟與管理技術(shù)的發(fā)展與進步,集裝箱海鐵聯(lián)運逐漸向內(nèi)陸地區(qū)延伸,發(fā)展成為集裝箱公鐵聯(lián)運。然而國內(nèi)外對集裝箱公鐵聯(lián)運輸?shù)难芯枯^少涉及作業(yè)流程,研究主要集中在公鐵聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀、管理模式等層面,本文主要使用建模與仿真技術(shù)對集裝箱公鐵聯(lián)運系統(tǒng)流程進行建模與仿真研究,以達到縮短系統(tǒng)流程周期時間,提高系統(tǒng)運行效率的目的。 本文在分析國內(nèi)外現(xiàn)有集裝箱公鐵聯(lián)運系統(tǒng)流程研究現(xiàn)狀、流程建模技術(shù)、流程仿真技術(shù)等研究成果的基礎(chǔ)上,利用IDEF3靜態(tài)流程建模方法分析梳理了整個集裝箱公鐵聯(lián)運系統(tǒng)流程約束關(guān)系,研究了集裝箱公鐵聯(lián)運系統(tǒng)流程中涉及的資源。然后根據(jù)IDEF3轉(zhuǎn)換為Petri網(wǎng)的邏輯機制,對公鐵聯(lián)運系統(tǒng)流程進行Petri網(wǎng)的流程轉(zhuǎn)換與模型建立,建立了一套具有概括性、普適性的集裝箱公鐵聯(lián)運系統(tǒng)流程Petri模型。然后對集裝箱公鐵聯(lián)運系統(tǒng)流程Petri進行了層次建模,降低了Petri模型的分析難度,利用關(guān)聯(lián)矩陣方法對整個聯(lián)運系統(tǒng)流程的Petri網(wǎng)模型進行數(shù)學(xué)結(jié)構(gòu)特性分析,得到系統(tǒng)流程的Petri網(wǎng)模型是可達性的、有界的、活的。 為進一步研究集裝箱公鐵聯(lián)運系統(tǒng)流程,根據(jù)已建成的普適Petri網(wǎng)模型,結(jié)合新疆某集裝箱公鐵聯(lián)運辦理站組合系統(tǒng)流程,利用ExSpect軟件對該組合系統(tǒng)流程進行層次化的時間Petri網(wǎng)建模,對組合系統(tǒng)流程周期時間、“門到門”運輸模式和“站到站”運輸模式進行了仿真研究,通過仿真結(jié)果找出了集裝箱公鐵聯(lián)運系統(tǒng)流程中的關(guān)鍵路徑,基于關(guān)鍵路徑分析結(jié)果從系統(tǒng)流程時間組成角度和作業(yè)流程結(jié)構(gòu)角度提出了三種備選的系統(tǒng)流程優(yōu)化方案,并對優(yōu)化后的系統(tǒng)流程進行了ExSpect建模仿真,對仿真優(yōu)化結(jié)果進行了對比分析,降低了系統(tǒng)的運輸周期,提高了系統(tǒng)運行效率。
[Abstract]:At present , with the development and progress of the technology of economy and management , the transportation of container sea iron has gradually extended to inland areas , and it has become the transportation of container public iron .

Based on the analysis of the current research achievements , such as the current research situation , process modeling technology , flow simulation technology and so on , the paper analyzes the flow restriction relation of the whole container public transport system by using the IDEF3 static flow modeling method , and establishes a Petri net model of the Petri net of the container public transport system . Then the Petri net model of the whole system flow is analyzed by using the correlation matrix method , and the Petri net model of the system flow is accessible , bounded and alive .

In order to further study the process of container public transport system , according to the established universal Petri net model , the paper simulates the process of the combined system by using ExSpect software , and then makes a simulation research on the transportation mode of the combined system flow . Based on the simulation results , three alternative system flow optimization schemes are proposed . Based on the key path analysis results , three alternative system flow optimization schemes are proposed . The simulation results are compared and analyzed , the transportation period of the system is reduced , and the operation efficiency of the system is improved .

【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U169

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本文編號：1784750