本文選題：國際河流 + 水路運輸��； 參考：《經(jīng)濟問題探索》2014年11期

【摘要】：外部性是國際河流水路運輸資源開發(fā)的基本特征和導致國際河流水路運輸資源開發(fā)權益沖突的根源所在,外部性的治理是推動我國國際河流航運快速、高效和持續(xù)開展的前提條件。在對我國國際河流水路運輸資源開發(fā)的外部性特征分析基礎上,揭示了外部性的根源,認為國際河流沿岸國家"搭便車"行為、信息不對稱的存在以及合作開發(fā)制度的缺失是外部性存在的主要原因,并對外部性的治理途徑進行分析,提出我國國際河流水路運輸資源開發(fā)外部性內(nèi)部化的措施建議。
[Abstract]:Externality is the basic feature of the exploitation of international river waterway transportation resources and the root cause of the conflict of rights and interests in the exploitation of international river waterway transportation resources. The governance of externality is to promote the international river navigation in China. Prerequisites for efficient and continuous development. Based on the analysis of the externality characteristics of the exploitation of international river waterway transportation resources in China, this paper reveals the source of externality, and thinks that the international river-riparian countries "hitchhike" behavior. The existence of information asymmetry and the absence of cooperative development system are the main reasons for the existence of externality. This paper analyzes the ways of governance of externality, and puts forward some measures to internalize the externality of the exploitation of international river waterway transportation resources in China.
【作者單位】： 大連海事大學;
【基金】：國家社會科學基金項目階段性研究成果,項目主持人:趙旭;項目批準號:12BGJ008;項目名稱:“我國國際河流水路運輸資源開發(fā)權益保障機制研究”
【分類號】：F551

【參考文獻】

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