本文選題：隧道 + 土壓力��； 參考：《地下空間與工程學報》2014年04期

【摘要】：隧道開挖使得圍巖應力重分布而產生拱效應,拱效應的作用范圍與隧道支護結構設計的安全儲備以及經濟性密切相關,并且一直都是巖土工程界的一個重要研究課題。作者根據(jù)相似原理,選用中砂為實驗材料,采用卸載支護壓力模擬隧道開挖。通過實測不同支護力條件下洞周土體徑向和環(huán)向的土壓力數(shù)據(jù),分析了土拱拱體在不同支護作用下的發(fā)展變化規(guī)律,結果表明:壓力拱拱體內外邊界隨著支護壓力的減小而不斷擴大,最終達到厚度為1.3倍洞徑左右的穩(wěn)定壓力拱拱體。研究結果對地下"洞"室的開挖以及襯砌設計具有參考意義。
[Abstract]:Tunnel excavation results in arch effect due to stress redistribution of surrounding rock. The range of arch effect is closely related to the safety reserve and economy of tunnel support structure design, and has been an important research topic in geotechnical engineering field.According to the principle of similarity, the author chooses sand as experimental material and uses unloading support pressure to simulate tunnel excavation.Based on the measured data of soil pressure in radial and circumferential direction of soil around the hole under different supporting forces, the development and variation of soil arch under different supporting forces are analyzed.The results show that the internal and external boundary of the pressure arch body expands continuously with the decrease of the supporting pressure, and finally the stable pressure arch body with a thickness of 1.3 times the diameter of the tunnel is reached.The results can be used as reference for excavation and lining design of underground "cave" chamber.
【作者單位】： 廣西巖土力學與工程重點實驗室;桂林理工大學土木與建筑工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51068004) 廣西巖土力學與工程重點實驗室基金資助項目(11-CX-03)
【分類號】：U451

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