本文選題：橋梁振動(dòng) + 快速修補(bǔ)　； 參考：《石家莊鐵道大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,交通量迅猛增長(zhǎng),高速公路橋梁所經(jīng)受的荷載強(qiáng)度不斷提高,出現(xiàn)許多橋面鋪裝出現(xiàn)破壞現(xiàn)象,帶來了繁重的維修工程。由于通行要求和施工條件限制,橋面維修經(jīng)常需要在不斷交(1/4幅通車,1/4幅維修)條件下實(shí)施,此時(shí)修補(bǔ)混凝土的凝結(jié)硬化過程始終處于橋梁振動(dòng)的擾動(dòng)環(huán)境中,該擾動(dòng)對(duì)修補(bǔ)混凝土的力學(xué)性能及耐久性的影響值得關(guān)注。本文首先研制能夠滿足橋面快速維修需求的高性能快速修補(bǔ)混凝土,隨后在分析行車引起橋梁振動(dòng)特性的基礎(chǔ)上,采用電磁振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)模擬橋梁振動(dòng),開展不同振動(dòng)頻率和振幅條件下橋面快速修補(bǔ)高性能混凝土的受迫振動(dòng)模擬實(shí)驗(yàn),進(jìn)而研究和分析持續(xù)的橋梁振動(dòng)對(duì)橋面快速修補(bǔ)高性能混凝土不同齡期抗壓強(qiáng)度及56 d耐久性的影響。具體內(nèi)容如下:(1)通過優(yōu)化混凝土基準(zhǔn)配合比,調(diào)整摻入礦物摻合料比例,得到滿足高速公路橋面快速維修要求的、工作性能好、早期強(qiáng)度高、耐久性好的橋面快速修補(bǔ)混凝土,研制的高性能快速修補(bǔ)混凝土能夠?qū)崿F(xiàn)橋面24 h~72 h通車,從而實(shí)現(xiàn)了橋面快速修復(fù)。(2)行車振動(dòng)對(duì)橋面修補(bǔ)混凝土的早期強(qiáng)度影響程度決定著正常開放交通的時(shí)間,通過電磁振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)模擬橋梁振動(dòng),研究不同振動(dòng)參數(shù)的橋梁振動(dòng)對(duì)處于不同凝結(jié)硬化階段快速修補(bǔ)混凝土強(qiáng)度影響規(guī)律,試驗(yàn)得出快速修補(bǔ)高性能混凝土1 d、2 d齡期的抗壓強(qiáng)度有較明顯的降低,最大降低為9.1%,振動(dòng)對(duì)修補(bǔ)混凝土后期強(qiáng)度影響較小。(3)通過振動(dòng)對(duì)混凝土影響室內(nèi)試驗(yàn),研究不同振動(dòng)參數(shù)的橋梁振動(dòng)對(duì)處于不同凝結(jié)硬化階段快速修補(bǔ)混凝土耐久性影響規(guī)律,試驗(yàn)得出由于修補(bǔ)混凝土后期水化反應(yīng)的自修復(fù)作用,行車引起的橋梁振動(dòng)對(duì)修補(bǔ)混凝土耐久性影響不明顯,可忽略不計(jì),試驗(yàn)結(jié)果為提高橋面鋪裝快速修補(bǔ)混凝土的施工提供依據(jù)。(4)以上述研究為基礎(chǔ),在京張高速分離立交橋、京滬高速公路小橋及京秦高速公路小橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體試驗(yàn),得出快速維修鋪裝混凝土施工性能優(yōu)良,滿足了針對(duì)試驗(yàn)段提出的混凝土各項(xiàng)維修要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。
[Abstract]:With the rapid development of our economy and the rapid growth of traffic volume, the load intensity of highway bridges has been continuously increased, and many bridge deck pavement has been damaged, which has brought heavy maintenance works.Due to the limitation of traffic requirements and construction conditions, bridge deck maintenance often needs to be carried out under the condition of continuous maintenance of 1 / 4 pieces of bridge deck. At this time, the condensation and hardening process of repairing concrete is always in the disturbed environment of bridge vibration.The effect of the disturbance on the mechanical properties and durability of repaired concrete deserves attention.In this paper, the high performance and fast repairing concrete can be developed to meet the needs of the bridge deck rapid maintenance, and then on the basis of analyzing the vibration characteristics of the bridge caused by driving, the electromagnetic vibration test bed is used to simulate the bridge vibration.The forced vibration simulation experiment of rapid repair of high performance concrete with different vibration frequencies and amplitudes was carried out.The effects of continuous bridge vibration on the compressive strength and 56 d durability of the bridge deck for rapid repair of high performance concrete at different ages were studied and analyzed.The concrete contents are as follows: 1) by optimizing the standard mix ratio of concrete and adjusting the proportion of mineral admixtures, the concrete can be quickly repaired on the bridge deck with good working performance, high early strength and good durability.The high performance and fast repairing concrete can realize the opening of the bridge deck for 24 hours and 72 hours, thus realizing the bridge deck quick repair. 2) the influence of the driving vibration on the early strength of the bridge deck repair concrete determines the time of normal open traffic.By simulating bridge vibration with electromagnetic vibration test rig, the influence of bridge vibration with different vibration parameters on the strength of concrete at different solidification and hardening stage is studied.The results show that the compressive strength of high performance concrete for 1 d ~ 2 d is obviously reduced, and the maximum reduction is 9. 1, and the vibration has little effect on the later strength of repaired concrete.) through vibration, the effect of vibration on concrete is tested in laboratory.The effect of bridge vibration with different vibration parameters on the durability of concrete repaired rapidly at different solidification stage is studied. The self-repairing effect of hydration reaction in the later stage of repairing concrete is obtained by the experiment.The bridge vibration caused by driving has no obvious effect on the durability of repairing concrete, and it can be ignored. The test results provide a basis for improving the construction of bridge deck paving and quick repairing concrete.) on the basis of the above research, the bridge is separated from each other at Beijing-Zhang high speed overpass.Based on the field test of Beijing-Shanghai Expressway small Bridge and Jingqin Expressway small Bridge, it is concluded that the quick maintenance pavement concrete has good construction performance and meets the various technical indexes of concrete maintenance requirements for the test section.
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U444

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本文編號(hào)：1764086