本文選題：懸索橋 + 非一致激勵(lì)��； 參考：《振動(dòng)與沖擊》2014年22期

【摘要】：以某三跨鐵路懸索橋?yàn)槔?基于大型通用有限元軟件ANSYS,采用行波輸入與多點(diǎn)激勵(lì)兩種非一致地震激勵(lì)進(jìn)行鐵路懸索橋地震響應(yīng)計(jì)算分析。研究獲得大跨度懸索橋在非一致激勵(lì)輸入下響應(yīng)變化規(guī)律,并通過分析橋梁各響應(yīng)控制振型變化獲得非一致激勵(lì)對橋梁地震響應(yīng)影響機(jī)理,從而揭示兩種非一致激勵(lì)考慮方式對橋梁響應(yīng)影響的根本區(qū)別,為懸索橋非一致激勵(lì)下地震響應(yīng)計(jì)算分析提供重要參考依據(jù)。
[Abstract]:Taking a three - span railway suspension bridge as an example , based on the large - scale general - purpose finite element software ANSYS , the seismic response calculation and analysis of the railway suspension bridge are carried out by adopting two kinds of non - uniform seismic excitation of travelling wave input and multi - point excitation .

【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;
【基金】：鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃(2010G004-I) 國家重點(diǎn)研究計(jì)劃“973”項(xiàng)目(2013CBO36203)
【分類號】：U448.25;U442.55

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1762744