本文選題：道路工程 + 豎向變異系數(shù)　； 參考：《公路交通科技》2014年12期

【摘要】：利用瀝青路面芯樣,簡單采取壓實度指標評價施工質量,無法有效反映瀝青混合料的體積組成特性和內部結構信息。利用高精度X射線CT錐束掃描成像技術生成了虛擬重構試件,并采用了豎向分層切片與顆粒數(shù)字處理與分析技術。為評價芯樣位置路面結構的豎向顆粒離析,提出了粗集料不均勻系數(shù)、試件顆粒豎向變異系數(shù)等指標。結果表明:同一級配混合料在不同施工控制條件下,瀝青路面內部結構存在明顯差異;粗集料顆粒在試件內部分布呈現(xiàn)中間均勻、兩端離析的規(guī)律;施工控制較好的路段其試件均勻性曲線平緩,豎向變異系數(shù)小。
[Abstract]:Using the core sample of asphalt pavement and simply adopting compaction index to evaluate construction quality can not effectively reflect the volume composition characteristics and internal structure information of asphalt mixture.The virtual reconstruction specimen was generated by using the high-precision X-ray CT cone-beam scanning technique, and the techniques of vertical slicing and particle digital processing and analysis were used.In order to evaluate the vertical particle segregation of the pavement structure in the core sample position, the inhomogeneous coefficient of coarse aggregate and the coefficient of vertical variation of the sample particle were proposed.The results show that there are obvious differences in the internal structure of asphalt pavement under different construction control conditions of the same grade mixture, the distribution of coarse aggregate particles in the sample is uniform and the law of separation between the two ends is presented.The uniform curve of the specimen is smooth and the coefficient of vertical variation is small.
【作者單位】： 華南理工大學土木與交通學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51038004);國家自然科學基金面上項目(51378223) 湖南省交通廳科技進步與創(chuàng)新計劃項目(200809)
【分類號】：U416.217

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1753774