本文選題：城際鐵路　切入點(diǎn)：連續(xù)剛構(gòu)　出處：《鐵道建筑》2014年06期

【摘要】：蘭州至中川城際鐵路西固黃河特大橋主跨為(80+120+120+80)m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)剛構(gòu)。本文重點(diǎn)介紹該橋的總體布置、技術(shù)條件、主跨上部梁體及下部剛構(gòu)墩的構(gòu)造以及連續(xù)剛構(gòu)整體計(jì)算情況,為今后同類鐵路橋梁的設(shè)計(jì)修建提供借鑒。
[Abstract]:The main span of Xigu Yellow River Bridge in Lanzhou to Zhongchuan Intercity Railway is 80 120 120 80 m prestressed concrete double line continuous rigid frame.This paper focuses on the general arrangement, technical conditions, the structure of the upper beam body and the lower rigid frame pier of the main span and the overall calculation of the continuous rigid frame, which provides a reference for the design and construction of similar railway bridges in the future.
【作者單位】： 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類號(hào)】：U448.23

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1708466