本文選題：道路工程　切入點：瀝青混合料　出處：《上海理工大學(xué)學(xué)報》2014年02期

【摘要】：瀝青混合料模量是瀝青路面結(jié)構(gòu)分析的重要計算參數(shù).對3種高模量瀝青混合料及SBS改性瀝青混合料和A-70瀝青混合料進行動態(tài)模量和靜態(tài)回彈模量試驗,分析瀝青混合料模量分布規(guī)律、影響因素以及動態(tài)模量與靜態(tài)回彈模量的相關(guān)性.結(jié)果表明:相同試驗條件下高模量瀝青混合料的模量明顯大于對比瀝青混合料,且隨著頻率的降低,高模量瀝青混合料的動態(tài)模量增大倍數(shù)增大;瀝青混合料的靜態(tài)回彈模量與低頻下的動態(tài)模量呈指數(shù)關(guān)系,因此當(dāng)試驗條件受限時可采用瀝青混合料靜態(tài)回彈模量值對動態(tài)模量值進行預(yù)估.
[Abstract]:Asphalt mixture modulus is an important calculation parameter of asphalt pavement structure analysis.The dynamic modulus and static elastic modulus of three kinds of high modulus asphalt mixture, SBS modified asphalt mixture and A-70 asphalt mixture were tested, and the distribution rule of asphalt mixture modulus was analyzed.The influence factors and the correlation between dynamic modulus and static modulus of resilience.The results show that the modulus of high modulus asphalt mixture is obviously larger than that of contrast asphalt mixture under the same test conditions, and the dynamic modulus of high modulus asphalt mixture increases with the decrease of frequency.The static elastic modulus of asphalt mixture is exponentially related to the dynamic modulus at low frequency, so the static elastic modulus of asphalt mixture can be used to predict the dynamic modulus when the test conditions are limited.
【作者單位】： 同濟大學(xué)道路與交通工程教育部重點實驗室;
【分類號】：U414

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1704563