本文選題：安全工程　切入點：地震　出處：《安全與環(huán)境學報》2014年04期

【摘要】：采用基于靜力彈塑性分析的地下結構破壞定量預測模型,定量研究地鐵隧道結構在地震水平荷載作用下的破壞程度及概率。分析了地震需求譜及隧道結構抗震能力曲線的建立過程,將二者交點作為地震中隧道結構極限承載能力,結合脆弱性曲線確定隧道的震害水平。通過實例計算說明了震害預測流程,得到特定條件下地下隧道遭受輕微、中等以及嚴重破壞的概率。由于隧道等地下結構在地震過程中受到周圍巖土體的約束,其動力響應形式與地面結構不同。通過調(diào)整隧道結構有效阻尼,嘗試將靜力彈塑性分析方法用于地下結構震害的工程計算。
[Abstract]:The prediction model of underground structure damage quantitative static elasto-plastic analysis based on the quantitative study of metro tunnel structure damage in the earthquake under horizontal load and the probability analysis. The process to set up the seismic demand spectrum and tunnel structure seismic capacity curve, the two node as the limit bearing capacity of tunnel structure in the earthquake, with the vulnerability to determine the level of the tunnel. The damage curves of earthquake damage prediction process is illustrated by examples, get the specific conditions of underground tunnel suffered minor, medium and serious damage probability of tunnels and other underground structures. Because of the constraint of surrounding rock during the earthquake, the dynamic response of the ground form and structure. By adjusting the tunnel structure effective damping. Try to be a static elasto-plastic analysis method for underground structure damage in engineering calculation.

【作者單位】： 中國勞動關系學院安全工程系;
【基金】：中國勞動關系學院院報科研項目(13YY002)
【分類號】：U452.28

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本文編號：1692484