本文選題：熱拌瀝青混合料　切入點(diǎn)：抗車轍劑　出處：《蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào)》2014年06期

【摘要】：車轍和開裂是瀝青路面的主要病害形式,采用外加劑改善瀝青路面的高溫與低溫性能是防治車轍和開裂的主要措施.本文在不同溫度、不同含量抗車轍劑和SBS改性劑試驗(yàn)條件下,采用連續(xù)密級(jí)配(AC-13、AC-16)和間斷級(jí)配(SMA-13、SMA-16)兩類級(jí)配進(jìn)行高溫車轍和低溫小梁彎曲試驗(yàn),對(duì)瀝青混合料高溫和低溫性能的影響進(jìn)行評(píng)價(jià).試驗(yàn)結(jié)果表明:瀝青混合料中添加0.4%抗車轍劑或5%SBS改性劑時(shí),其高溫和低溫穩(wěn)定性表現(xiàn)最佳.其中,0.4%抗車轍劑在改善瀝青混合料高溫變形能力方面優(yōu)于5%SBS改性劑,而在改善低溫抗裂性方面效果不及后者.間斷級(jí)配瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性與低溫抗裂性優(yōu)于連續(xù)密級(jí)配瀝青混合料.
[Abstract]:Rutting and cracking are the main diseases of asphalt pavement. The main measures to prevent rutting and crack are to improve the high temperature and low temperature performance of asphalt pavement with admixture.The effects of high temperature and low temperature on asphalt mixture were evaluated.The test results show that when 0.4% rutting resistant agent or 5%SBS modifier is added to asphalt mixture, the stability at high temperature and low temperature is the best.Among them, 0.4% rutting resistance agent is better than 5%SBS modifier in improving the deformation ability of asphalt mixture at high temperature, but the effect is not as good as the latter in improving the low temperature crack resistance.The high temperature stability and low temperature crack resistance of discontinuous graded asphalt mixture are better than that of continuous dense gradation asphalt mixture.
【作者單位】： 蘭州理工大學(xué)土木工程學(xué)院;中鐵十二局;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51108222)
【分類號(hào)】：U414

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