本文選題：橋梁工程　切入點(diǎn)：索梁活載比　出處：《公路》2016年11期

【摘要】：根據(jù)部分斜拉橋索梁活載比的概念,對(duì)不同體系下部分斜拉橋的索梁活載比計(jì)算公式進(jìn)行推導(dǎo),并以某部分斜拉橋?yàn)楣こ瘫尘氨容^了計(jì)算公式與有限元模型的活載比值。結(jié)果表明索梁活載比計(jì)算公式的結(jié)果與有限元計(jì)算結(jié)果誤差小于15%,且對(duì)于同一座橋采用半漂浮體系比剛構(gòu)體系的索梁活載比值高。該公式有望對(duì)部分斜拉橋的初步設(shè)計(jì)提供參考。
[Abstract]:According to the concept of live load ratio of cable-beam in partial cable-stayed bridge, the formula for calculating the live-load ratio of cable-girder in different systems is deduced. The ratio of the calculation formula to the finite element model is compared with that of the finite element model based on a partial cable-stayed bridge. The results show that the error between the calculation formula and the finite element calculation result is less than 15, and the error between the calculation formula and the finite element method is less than 15 for the same bridge. The ratio of live load of cable beam in semi-floating system is higher than that in rigid frame system. This formula is expected to provide reference for the preliminary design of some cable-stayed bridges.
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司;
【分類號(hào)】：U448.27

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本文編號(hào)：1663949