本文選題：鋼橋面板　切入點(diǎn)：WIM　出處：《公路工程》2014年06期

【摘要】：依據(jù)鋼橋面板的受力特點(diǎn),分析了它的疲勞特性,在原有的荷載頻譜值的基礎(chǔ)上,提出了更為精確的基于軸重頻值譜的疲勞壽命評(píng)估方法。以壓電式動(dòng)態(tài)稱重獲取的貴州壩陵河大橋一周的車輛數(shù)據(jù)為樣本,根據(jù)軸組類型對(duì)所測(cè)的車輛車軸進(jìn)行分類,將車輛分為7種車型形式,并建立了3種軸型的軸載譜。依據(jù)所監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù),并結(jié)合正交異型鋼橋面板的疲勞特性,推導(dǎo)得到了適宜分析鋼橋面板疲勞的隨機(jī)軸重譜。以面板與U肋連接處的疲勞細(xì)節(jié)為例,將軸重頻值譜以及隨機(jī)軸重頻值譜作為輸入,計(jì)算得到該細(xì)節(jié)處的應(yīng)力譜以及剩余使用壽命。這一研究為鋼橋面板的疲勞驗(yàn)算提供了更加準(zhǔn)確的方法。
[Abstract]:According to the stress characteristics of steel bridge slabs, the fatigue characteristics of steel bridges are analyzed. A more accurate fatigue life evaluation method based on axial load frequency spectrum is proposed. Based on the vehicle data obtained by piezoelectric dynamic weighing, the vehicle axle is classified according to the type of axle set. The vehicle is divided into 7 kinds of vehicle types, and the axial load spectrum of three kinds of axle type is established. According to the monitored data and combined with the fatigue characteristics of orthotropic steel bridge deck, The random axial load spectrum suitable for fatigue analysis of steel bridge face is derived. Taking the fatigue details of the joint between the face plate and U rib as an example, the frequency spectrum of axle weight and the frequency spectrum of random axle load are taken as input. The stress spectrum and the remaining service life at this detail are calculated. This study provides a more accurate method for fatigue checking of steel bridge panels.
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)土木與水利工程學(xué)院;安徽省公路工程檢測(cè)中心;
【分類號(hào)】：U441;U443.31

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本文編號(hào)：1661057